ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ДЛЯ УГОЛЬНЫХКОМБАЙНОВ Советский патент 1970 года по МПК E21C29/00 

Известны гидравлические механизмы подачи для угольных комбайнов, включающие электродвигатель, гидронасос, гидродвигатель, редуктор и двухручьевую звезду, находящуюся в зацеплении с двумя цепями, закреплеННы.ми на концах лавы -с помощью амортизаторов.

Предложенный механизм онабжен тормозным фрикционом, кинематически связанным с валом двухручьевой звезды, и устройством для его уиращления, а амортизатор выполнен в виде двух гидравлических цилиндров, щтоковые (ПОЛОСТИ которых юоединены между собой; устройство для управления фрикционом выполнено в виде блока, гидравлически соединенного с приводом фрикциона, напорной и всасывающей .магистралями гидронасоса и сливом. Такая конструкция механизма подачи обеспечивает безопасную работу на пластах с углом падения более 9°.

На фиг. 1 изображена схема работы подающего механизма в лаве; на фиг. 2 - амортизатор; на фиг. 3 - подающая часть, вид сбоку; на фиг. 4 - подающая часть, вид сверху; на фиг. 5 - гидрокинематическая схема подающей части; на фиг. 6 - устройство для автоматического управления фрикционом.

двухручьевы.ми звездами 3 подающей части 4. Амортизатор представляет собой два гидравлических цилиндра 5, щтоковые полости которых соединены через драссель 6 и заполнены рабочей жидкостью, образуя при этом два сообщающихся сосуда. В амортизатор встроены конечные выключатели 7, включенные в электрическую цепь управления электродвигателем комбайна.

Гидронасос 8 и гидродвигатель 9 представляют собой объемный гидравлический привод с регулированием скорости вращения выходного вала гидродвигателя от нуля до максимума.

Тормозной фрикцион 10 установлен в подающей части и имеет приводную щестерню, кинематически связанную через редуктор 11 с двухручьевыми звездами, и привод 12 с силовыми пружинми.

Устройство 13 для автоматического управления фрикционом представляет собой гидравлический блок, каналы которого соединены с приводом фрикциона, сливом и напорной и (всасывающей магистралями гидронасоса.

новки его в любом месте лавы, .изменение скорости и направления движения.

При движений комбайна вдоль лавы рабочая жидкость под давлением через устройство 13 поступает в при1вод фрикциона и сжимает силовые 1пружвны, тем самым растормаживая фрккцион, позволяя фрикционным дискам свободно с зазором проворачиваться. П-ри остановке комбайна рабочие лолости гидроцилиндров привода фрикциона через устройство 13 соединяются со сливом, силовые пружины сжимают фрикционные диски, создавая тормозной момент, стопорящий комбайн на цепях. В случае порыва одной из цепей конечные (выключатели 7 амортизатора разрывают электрическую цепь управления электродвигателем комбайна, отключая его от сети, гидронасос 5 прекращает подачу рабочей жидкости в лривод фрикциона, .в результате чего силовые .пружины сжимают фрикционные диски, .и .комбайн .стопорится на непавреждеш-юй цепи.

Амортизаторы имеют ход гидроцилиндров, достаточный для компенсации (разницы длин двух ,цепей (за счет ощибок шага и разной

вытяжки) и предназначены для равномерного ра1спределения тягового усилия комбайна на обе цепи.

Предмет изобретения

I. Гидравлический механизм подачи для угольных комбайнов, включающий электродвигатель, гидронасос, гидродвигатель, редуктор, двухручьевую звезду и две цепи, ,реплен.ные с помощью амортизаторов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасной |работы на .пластах с углом падения 9°, он снабжен тормозным фрикционом, кинематически связанным с валом двухручьевой звезды, и устройством для управления фрикционом, а каждый амортизатор выполнен в виде двух гидравлических цилиндров, щтоковые полости которых соединены между собой.

2. Механизм но п. 1, отличающийся тем, что устройст1во для управления фрикционом выполнено в виде блока, гидравлически соединенного с п.ри.водом фрикциона, напорной и .всасывающей магистралями гидронасоса и.

сливом.

//л

/3

А гифонасосу

М euc/poHococj/

sujpot u uff