МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ АППАРАТОВ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙМАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК A01D46/14 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть применено в хлопкоуборочных машинах.

Известны механизмы навески аннаратов хлопкоуборочных машин с шарнирно закрепленным на раме двуплечим рычагом, несущим на одном конце аппараты, а другим связанный с унругим элементом.

С целью создания лучших условий для копирования аппаратами рельефа обрабатываемых рядков, уменьшения динамических напряже ий в узлах рамы подвески и получения множества положений устойчивых равновесных состояний аппаратов по всей высоте их подъема в предлагаемом механизме плечо рычага, связанное с унругим элементом, имеет переменную длину за счет жесткого крепления на нем линейного двигателя, шток которого шарнирно связан с упругим элементом, например цилиндрической пружиной.

Для устранения изгибающих моментов на штоке его конец соединен с упругим элементом посредством ролика, перемешаюшегося по направляющим.

На чертеже показан предлагаемый механизм.

5 со штоком 6, связанным посредством ролика 7 с пружиной 8.

Для изменения положения аппаратов по высоте достаточно создать давление на поршень штока, при этом изменяются длина плеча 4 и активпая сила пружины.

При увеличении плеча статическая длина пружины уменьшается, и аппараты занимают верхнее равновесное состояние, длина увеличивается, и аппараты опускаются вниз, заи.пмая нижнее равновесное состояние.

Соответствующий иодбор жесткости иружины позволяет рабочим аппаратам копировать рельеф обрабатываемых рядков, а также быть демпфером, воспрпппмающим динамические перегрузки в процессе движения машин но полю.

Предмет изобретения

1. Механизм навески аппаратов хлопкоуборочной машины, содержащий линейный двигатель и шарнирно закрепленный на раме двуплечий рычаг, несущий на одном конце аппараты, а другпм связаппый с упругим элементом, отличающийся тем, что, с целью создания лучщпх условий для копироваипя аппаратами рельефа обрабатываемых рядков, уменьщенпя динамических напряжений в узлах рамы подвески и полученпя множества положений устончивых равновесных состояний аппаратов TSO всей высоте их подъема, плечо рычага, связанное с упругим элементом, имеет переменную длину за счет жесткого крепления на нем линейного двигателя, шток которого шарнирно связан с упругим элементом, напрИлМер иилиндрической пружиной.

2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что,

с целью устранения изгибающих моментов на

штоке, его конец соединен с упругим элемеитом посредством ролика, перемеи-1,аюш,егося по

направляюш,им.