ПЕРЕДВИЖНОЙ ЗЕРНОПОГРУЗЧИК Советский патент 1970 года по МПК B65G65/02 B60G17/02 F16F3/04 

Известны передвижные зернопогрузчики, включающие наклонный конвейер, оборудованный питателями и установленный на трехколесном шасси, имеющем управляемое поворотное колесо. Управляемое колесо смонтировано на шарнирно соединенной с шасси рамке, на которой установлены пружины. Пружины, совместно с пропущенными сквозь них штангами, соединенными, в свою очередь, с шасси, обеспечивают в рабочем положении подрессориванйе передней части шасси, а соответственно и закрепленного на шасси конвейера, что позволяет заборному концу конвейера с питателями копировать микрорельеф площадки, с которой производится забор зерна. При переводе погрузчика в транспортное положение для переезда на новое место работы, переднюю часть шасси с конвейером поднимают относительно рамки с управляемым колесом. При этом пружины из работы исключаются, а нагрузка от веса шасси и конвейера воспринимается тросом механизма подъема.

Таким образом, поскольку пружины в транспортном положении в известных погрузчиках из работы исключаются, то и подрессориванйе шасси и установленного на нем конвейера в этом положении погрузчика не обеспечивается.

рабочем, так и в транспортном положении.

Цель достигается тем, что на каждой штанге в предлагаемом погрузчике установлено по две пружины различной жесткости с расположенными между ними стопорно-опорнымп шайбами. В рабочем положении эти шайбы не стопоряется, и в работу включаются обе пружины. При этом подрессориванне и копирование микрорельефа достигается в основном

0 сжатием пружины малой жесткости. При переводе погрузчика в транспортное положение шайбы стопорятся, и тогда работает только нижняя пружина, обладаюшая большей жесткостью.

5 На фиг. 1 изображен предлагаемый погрузчик, частичный вид спереди; вид сбоку и вид сверху; на фиг. 2 - узел крепления стопорноопорных шайб; на фиг. 3 - механизм подъема предлагаемого погрузчика, общий вид и вид

0 спереди.

Погрузчик содержит шасси 1, на котором закреплен наклонный конвейер 2, оборудованный питателями известной конструкции, например шнековыми питателями. Шасси оборудовано задними ведущими колесами 3 и передним управляемым колесом 4, смонтированным на рамке 5, шарнирно закрепленной на шасси. На рамке установлены пружины 6 и 7, сквозь которые пропущены штанги 8, свяпружинами расположеиы стопорно-опорные шайбы 9, которые могут быть закреплены на штангах винтами 10, входящими в углубления трапецеидальной крупной резьбы. При рабочем положении погрузчика винты 10 отвинчиваются, и шайбы оказываются в свободном положении, вследствие чего подрессоривание шасси осушествляется как с помош,ью нижней 6, так и с помошью верхней пружины 7, обладаюш,ей малой жесткостью.

При переводе погрузчика в транспортное положение с помогцью тросового механизма подъема 11 приподнимают переднюю часть шасси /. При этом шасси 1 и рамка 5 сближаются между собой, и пружипы б и 7 оказываются в свободном состоянии. Затем с помощью винтов 10 фиксируют шайбы 9 в пеобходимых положениях на штангах 8. После отпускания троса 12 механизма подъема передняя часть шасси оказывается подвешенной на нижней более жесткой пружине 6.

Предмет изобретения

Передвижной зернопогрузчик, включающий наклонный конвейер, оборудованый питателем и установленный на трехколесном шасси, имеюшем управляемое поворотное колесо, смонтированное на шарнирно соединеи}юй с

шасси рамке, на которой установлены пружины с пропущенными через них штангами, обеспечивающими совместно с пружинами подрессоривание передней части шасси относительно рамки управляемого колеса, отличающийся тем, что, с целью обеспечения подрессоривания шасси как в рабочем, так и в транспортном положении, на каждой из штанг установлено но две пружины различной жесткости с расположенными между ними стопорно-опорными шайбами.

7 т

VU2 1

4