СТАБИЛИЗАТОР НАТЯЖПНИЯ СТЕКЛОЖГУТА Советский патент 1971 года по МПК C03B37/12 B65H54/02 

Изобретение касается стабилизаторов постоянного натяжения стекложгута, сматываемого с бобины, и может быть использовано в судостроительной и химической промышленности при изготовлении стеклопластика.

Известен стабилизатор натяжения стекложгута, содержащий бобинодержатель и тормозное устройство.

Целью изобретения является повышение точности регулирования натяжения.

Достигается это тем, что стабилизатор шарнирно укреплен на раме шпулярника, подпружинен и снабжен ограничительным микровыключателем, между бобинодержателем и тормозным устройством установлен мультипликатор, а тормозное устройство выполнено в виде шкива, сидяш;его на одной оси с малой шестерней мультипликатора, тормозной ленты, связанной через систему рычагов с силовой пружиной, и реверсивное устройство для изменения усилия последней.

Иа предлагаемом чертеже изображен стабилизатор.

Корпус / стабилизатора шарнирно прикреплен к кронштейну 2 рамы шпулярника и подпружинен цилиндрической пружиной 3. В корпус вмонтирован бобинодержатель 4, кинематически связанный с тормозным устройством через мультипликатор 5. Тормозное устройство имеет шкив 6, сидяш,ий на одной оси с малой

шестерней мультипликатора 5 и тормозную ленту 7. Один конец этой ленты закреплен на щеке корпуса, другой соединен с двуплечим рычагом 8 и через него с силовой пружиной 9,

связана винтовым механизмом Ш с реверсивным электродвигателем //. Винтовой механизм 10 состоит из ползуна 12 и винта 13, заключенных в направляющую стойку 14. С обеих сторон корпуса расположены микровыключатели /5, 16, электрически связанные с реверсивным электродвигателем 11.

Предлагаемый стабилизатор работает следующим образом.

Вращением гайки 17 в ту или иную сторону

настраивают пружину 3 на заданное технологическое натяжение стекложгута 18. Соответственно настраивают силовую пружину гайкой 19. При сматывании стекложгута 18 диаметр бобины 20 уменьшается, а натяжение

стекложгута при заданном моменте на тормозном устройстве увеличивается. Под действием возросшей силы, превышающей усилие нй пружине 3, корпус стабилизатора из нейтрального положения (равное расстояние от микровыключателей) отклоняется в сторону сматывания жгута и нажимает на микровыключатель 15. Электродвигатель // начинает вращать винт 13, который выдвигает ползун 12, снижая усилие прул-сины 9, до тех пор, пока

ны, обратно пропорциональной текущему диаметру бобины. Тогда нод действием пружины 3 корпус стабилизатора возвращается в нейтральное положение, размыкает микровыключатель 15, и электродвигатель 11 остановится. Если натяжение стекложгута при размотке с бобины снижается до величины меньше заданной, корпус стабилизатора под действием пружины 3 отклоняется в сторону, противоположную сматыванию стекложгута и нажимает на микровыключатель 16. Двигатель начинает вращать винт в другую сторону и втягивает ползун в направляюи;ую стойку. Усилие пружины 9 возрастает, увеличивая тормозной момент бобинодержателя, натяжение стекложгута достигает заданной величины, и корпус стабилизатора возвращается в нейтральное положение. Микровыключатель 16

размыкается, и электродвигатель // останавливается.

П р е д м р т изобретен и я

Стабилизатор натяжения стекложгута, содержащий бобинодержатель и тормозное устройство, отличающийся тем, что, с целью повыщепия точности регулирования натяжения, он укреплен на раме щпулярника щарнирно,

подпружинен и снабжен ограничительным микровыключателем, причем между бобинодержателем и тормозным устройством установлен мультипликатор, а тормозное устройство включает щкив, сидящий иа одной оси с малой щестерней мультипликатора, тормозную ленту, связанную через систему рычагов с силовой пружиной, и реверсивное устройство для изменения усилия последпей.