ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Советский патент 1971 года по МПК H01H33/02 

Изобретение относится к области электротехники и предназначено для работы в условиях низких температур окружающего воздуха.

Известны высоковольтные масляные выключатели, содержащие снабженный подогревом бак, внутри которого установлены дугогасительные камеры, управляемые подвижными контактами, и маслоспускная труба. Однако при использовании таких выключателей в условиях отрицательных температур в ряде случаев возможны повреждения, связанные с перекрытиями внутри бака по всплывающим кускам льда, поднимающимся с днища выключателя при включении подогрева. В связи с тем что в верхней части бака находится воздущная подущка, соединенная через газоотвод непосредственно с окружающей средой, влага поглощается трансформаторным маслом. Это происходит потому, что растворимость воды в масле зависит от температуры и давления, а также вследствие выделения влаги из воздуха, содержащего пары. Кроме того, в связи с изменением температуры окружающего воздуха и температуры стенок бака и крышки наблюдается выделение росы, а в зимнее время - образование инея, который при повышении температуры, вызванной потерями в токоведущем контуре и других частях выключателя при прохождении

тока нагрузки, либо под действием включенного подогревательного устройства тает, образуя конденсат, собирающийся на днище бака. При отрицательных температурах конденсат превращается в лед, в котором Находятся частицы шлама и других продуктов разложения масла. При включении подогрева лед, образовавшийся на днище бака, подтаивает, освобождается от стенок и при определенной

температуре масла всплывает под действием восходящих потоков подогреваемого масла, в особенности при близких значениях удельных весов трансформаторного масла и льда. Куски льда могут защунтировать частично либо

полностью изоляционный промежуток между токоведущими частями и баком, вызывая при определенных условиях перекрытие на бак по всплывшим кускам льда.

Цель изобретения - повышение надежности работы выключателей в условиях низких температур окружающего воздуха. Это достигается тем, что в части бака выполнено льдоулавливающее устройство, основанне которого совмещено с днищем бака, а крышка снабжена желобом, в котором предусмотрены сливные отверстия.

тованныыи во внутреннюю полость резервуара.

С целью упрощения конструкции крышка льдоулавливающего устройства выполнена отбортованной по наружному контуру таким образом, что отбортованные кромки образуют боковые стенки льдоулавливающего устройства.

Для обеспечения полного слива конденсата и шлама из бака днище бака выполнено наклонным в сторону маслоснускной трубы, например, путем выполнения в днище приваренного либо отщтампованного маслосливпого канала, с которым соединен патрубок маслоспускной трубы.

С целью повышения удобства обслуживания выключателя один конец маслоспускной трубы, связанный с баком, выполнен в виде продолжения маслосливного канала в днище, а другой выполнен повернутым вниз и снабжен фланцем, в боковом резьбовом отверстии которого установлен кран для слива конденсата, совмещенный с краном для взятия пробы.

На фиг. 1 показан полюс предлагаемого выключателя с установленным в нем льдоулавливающим устройством, общий вид (вариант установки полюса на свайном фундаменте); на фиг. 2 - льдоулавливающее устройство, общий вид.

В баке 1 выключателя на вводах 2 установлены дугогасительные камеры 3, управляемые подвижными контактами 4. В днище 5 бака вварен резервуар 6 для размещения траверсы в отключенном положении и уменьшения веса выключателя и трансформаторного масла. Резервуар предназначен также для сбора конденсата и щлама и для установки льдоулавливающего устройства, выполненного в нижней части резервуара. Днище 7 льдоулавливающего устройства совмещено с днищем резервуара 6, а крыщка 8 установлена на боковой стенке резервуара 9 либо непосредственно на днище 7. Крышка 8 снабжена желобом для стока конденсата и сливными отверстиями 10. На наружной стенке резервуара установлены подогреватели 11, количество и мощность которых, а также расположение их по высоте резервуара зависят от объема масла, конструкции выключателя и его исполнения. Крыщка льдоулавливателя закреплена, например, при помощи упоров 12, приваренных к внутренней стенке резервуара, либо установлена непосредственно на днище и выполнена отбортованной вниз по наружному контуру таким образом, что отбортованные кромки 13 используются в качестве боковых стенок льдоулавливающего устройства, что одновременно повышает жесткость и механическую прочность крышки. В этом случае образуется верхняя полость 14 льдоулавливающего устройства, в которой происходит частичное либо полное расплавление кусков льда и удерживание воды и паров. Профиль сливных отверстий, их размеры и количество, а также глубина отбортовки выбираются из условия обеспечения слива конденсата и щлама и предотвращения всплытия льда. Для обеспечения полного слива конденсата и шлама из бака днище 7 резервуара выполнено наклонным в сторону маслоспускной трубы 15, например, путем выполнения в днище маслосливного канала, к которому подходит труба. Один конец маслоспускной трубы выполнен в виде продолжеПИЯ маслосливного канала в днище, а другой повернут вниз и снабжен фланцем 16, в боковом резьбовом отверстии которого установлен кран 17 для слива конденсата, совмещенный с краном для взятия пробы.

В процессе эксплуатации выключателя образующийся внутри бака конденсат попадает через сливные отверстия 10 либо через отверстия в решетке внутрь льдоулавливающего устройства и при отрицательной температуре

превращается в лед. При включении подогрева лед подтаивает, поднимается к внутренней части крышки 8, где задерживается и по наклонной поверхности крышки направляется в полость./4, примыкающую к подогревателям 11, в которой происходит расплавление льда. Таким образом, крыщка 8 удерживает ледяные шарики и частицы льда в полости 14 льдоулавливающего устройства и предотвращает попадание их непосредственно в

бак. При выполнении отбортованных наружных кромок 13 задерживаются не только частицы льда, но и вода и нар, который конденсируется в этой нолости.

Нри выполнении масляного выключателя,

снабженного льдоулавливающим устройством, значительно повышается надежность работы выключателей в условиях низких температур окружающего воздуха, так как при этом предотвращаются повреждения, связанные с перекрытиями по всплывающим кускам льда.

Предмет изобретения

1. Высоковольтный масляный выключатель, содержащий снабженный подогревом бак, внутри которого установлены дугогасительные камеры, управляемые подвижными контактами, и маслоспускная труба, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы выключателя в условиях низких температур окружающего воздуха, в нижней части бака выполнено льдоулавливающее устройство, основание которого совмещено с днищем Оака, а крышка снабжена желобом, в котором предусмотрены сливные отверстия.

2.Выключатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и предотвращения всплытия ледяных щариков и

кусков льда, отверстия в желобе выполнены отбортованными во внутреннюю полость резервуара.

полиена отбортованной по наружному контуру так, что отбортованные кромки образуют боковые стенки льдоулавливающего устройства.

4. Выключатель но нн. 1-3, отличающийся тем, что, с целью обеспечения полного слива конденсата и шлама из бака, днише последнего выполнено наклонным в сторону маслоспускной трубы, например, путем выполнения в днище маслосливного канала, с которым соединен патрубок маслоспускной трубы.

5. Выключатель по пп. 1-4, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства обслуживания выключателя, один конец маслоспускной трубы, связанный с баком, выполHeii в виде нродолжения маслослнвного канала в днище, а другой вынолнен новернутым вниз и снабжен фланце.м, в боковом резьбовом отверстии которого установлен кран для слива конденсата, совмещенный с краном для взятия пробы.