УСТРОЙСТВО для УПЛОТНЕНИЯ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ В ОСНОВАНИИ ДОРОГ И ПОДОБНЫХ СООРУЖЕНИЙ Советский патент 1971 года по МПК E01C19/38 

Настоящее изобретение относится к дорожио-строительным машинам, предназначено для уплотнения преимущественно бетонных покрытий и может быть использовано для уплотнения несвязных и малосвязных грунтов и гравийно-щебеночных материалов, а также может найти применение в автодорожном, гражданском и гидротехническом строительстве.

Известно устройстве для уплотнения бетонных смесей в основании дорог и тому подобных сооружений, монтируемое на автогрейдере, включающее корпус с крыщкой и приводом. Оно состоит из виброплит, на которых смонтированы вибраторы, выполненные в виде центробе.кных дебала«сных блоков, получающих вращение от электродвигателей, питающихся от геператора электрического тока, установлепного на шасси грейдера. Виброплиты с номощью специальной рамы крепятся к поворотному кругу автогрейдера. Однако это устройство не обеспечивает равномерное уплотнение смеси.

Целью настоящего изобретения является попышение степени равномерности уплотнения смеси. Достигается это тем, что внутри корпуса установлен импульсно-волновой генератор с коленчатыми валамн, на когорых закреплены щатуны, шарнирно соединенные с толкателями, установленными с возможностью перемещения в прорезях, образованных в крышке

корпуса. Импульсно-волновой генератор может быть выполнен с регулятором частоты колебаний толкателей и регулятором амплитуды колебаний.

Ма фиг. 1 изображено оп1 сываемое устройство, смонтированное на щасси автогрейдера; иа фиг. 2-импульсно-волновой генератор, разрез.

Устройство включает корпус /, крышку 2 и крыщку корпуса 3. Внутри корпуса 1 установлен имиульсно-волновой генератор с коленчатыми валами 4, на щейках которых закреплены щатуны 5. На имнульсно-волновом генераторе установлены регулятор частоты колебаний толкателей 6 и регулятор амплитуды колебаний 7 с толкателями. Толкатели регулятора амплитуды колебаний 7, щарнирно соединенные через направляющие цилиндры 8 с шатунами 5, представляющие собой прямоугольные бруски со штока мл, выходят в специальные прорези крыщки корпуса 3 и упираются в герметизирующий эластичный ковер 9, расположенный внутри крыщки 3. Снаружи корпуса / устройства помещен электродвигатель 10, питающийся от генератора переменного тока //, установленного на шасси авгогрейдера.