МЕХАНИЗМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ТРОСОВ НАКОПИТЕЛЯ ПАЧКИ БРЕВЕН Советский патент 1971 года по МПК B65G57/11 

Известный механизм автоматического изменения натяжения тросов накопителя пачки бревен, включающий кулачок и тросовый барабан, имеет сложную конструкцию.

Предлагаемый механизм не имеет этого недостатка и отличается от известного тем, что он выполнен в виде тормозного приспособления, в корпусе которого закреплены подпружиненные рычаги с роликами, взаимодействующими с кулачком, лчестко посаженным на подвижный винт, на другом конце которого установлен тросовый барабан, взаимодействующий в процессе работы с фрикционной поверхностью корпуса тормозного приспособления.

На фиг. 1 изображен описываемый механизм, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Механизм состоит из тросового барабана 1, насаженного на винт 2 и тормозного приспособления. В корпусе 3 последнего закреплены подпружиненные рычаги 4 с роликами 5 и кулачок 6, жестко посаженный на подвижный винт 2. Тросовый барабан взаимодействует в процессе работы с фрикционной поверхностью 7 корпуса тормозного приспособления и имеет замок 8, который связан через рычаг 9 с упором 10. Упор шарнирно прикреплен к эстакаде продольного транспортера 11 и выполнен с возможностью возврата в исходное положение под действием собственного веса.

Работает механизм следующим образом. Бревна 12 с продольного транспортера 11 сбрасывают на тросы 13. По мере накопления бревен тросы 13, натягиваясь, поворачивают барабан /. Винт 2 перемещается в осевом направлении, а подпрул иненные ролики 5 взаимодействуют с кулачком 6. Возникающие осевые усилия при этом передаются через барабан на фрикционную поверхность 7, создавая тормозной момент, уравновегнивающий момент от натям ;ения тросов 13. Трос полностью сматывается с барабана, и

замок 8 устанавливается в полол ение, обеспечивающее его открывание при воздействии лыж сплоточного агрегата на щарнирный упор 10. При взятии пучка бревен 12 лыжи агрегата отклоняют упор 10. При этом рычаг 9 поворачивается и открывает замок 8, который освобол-сдает формировочные тросы 13, а пучок забирает силоточный агрегат. Для формирования в накопителях следующей пачки бревен трос запасовывают на барабан, а затем наматывают за счет потенциальной энергии сжатой 14 и несамотормозящей резьбы винта 2. Для этого рычаг 15 поворачивают, а гайка 16, перемещаясь, упирается в подшипник 17, и барасти 7. При этом винт движется в обратном осевом направлении, барабан вращается, в результате чего формировочные тросы 13 возвращаются в исходное положение. Затем поворотом рычага 15 в обратном направлении барабан приводят в контакт с фрикционной поверхностью 7.

Далее процесс повторяется.

Предмет изобретения

Механизм автоматического изменения натял ения тросов накопителя пачки бревен,

включающий кулачок и тросовый барабан, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм выполнен в виде тормозного приспособления, в корпусе которого

закреплены подпрул инепные рычаги с роликами, взаимодействующими с кулачком, жестко посаженным на подвижный винт, на другом конце которого установлен тросовый барабан, взаимодействующий в процессе работы с фрикционной поверхностью корпуса тормозного приспособления.

f