ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА Советский патент 1971 года по МПК B65G23/28 

Изобретение относится к области конвейеростроеиия, а именно к конструкциям нриводных устройств ленточных конвейеров.

Известны конвейеры, нередача тягового усилия которыми осуществляется через ириводиое колесо автомобиля, взаимодействующее с фрикционным колесом, установленным на валу барабана конвейера. Причем второе колесо автомобиля нри этом затормаживается, что создает тяжелые условия для работы днфференциала автомобиля.

Цель изобретения - повышение эффективности работы ириводиого устройства. Для этого нриводное устройство снабжено дополнительным барабаном и на концах валов барабанов установлены одно жестко, а другое свободно фрикциоиные колеса, контактирующие с ведущими колесами автомобиля.

Па фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого устройства в двух ироекциях; на фиг. 2- барабаны с фрикционными колесами.

Приводное устройство ленточного конвейера 1 содержит барабаны 2 и 3, огибаемые лентой. Па осях с двух сторон барабанов установлены фрнкционные колеса 4-7. Причем колеса 5 и 6 установлены на валах барабанов жестко, а колеса 4 и 7 свободно. Для приведения конвейера в действие автомобиль наезжает колесами 8 на фрикционные колеса 4-7. При нраще1Н1н колес 8 автомобиля тяговое усилие передается через колесо 5 барабану 2, а через колесо 6 - барабану 3.

Таким образом, связь между приводными барабанами осуидествляется через дифференциал автомобиля, поэтому нри измеиешш диаметра барабаиов в процессе эксплуатацпп. например при иалииа1ии1 грязи, иеравномерном износе футеровки п т. и., происходит выравииBainie скоростей враи,е11ия приводных барабанов, что является условием мпппмалыюго пзпоса копвейерпой лепты.

Предмет и з о б р е т е н и я

Приводное устройство ленточного коивейера, включающее барабан, приводимый во враи1.еппе от ведуникх колес автомобиля посредство.м фрикциоиного колеса, отличающееся тем, что, с целью повыщепия эффективности работы ириводиого устройства, последнее сиабжено дополнительным барабаиом и на коицах валов барабаиов установлены одно жестко, а другое свободно фрикциоппые колеса, контактпруюпи1е с ведупи1ми колесами автомобиля.

1