ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D25/02 F16D13/00 

I

Изобретение относится к области приборостроения.

Известна фрикционная муфта, содержащая ведомую иолумуфту, устаиовлениую нодвинсно в осевом направлении, ведущую полумуфту, выполненную в виде турбины, жестко закрепленной на приводном валу, и фрикциоиные элементы, пахОх1,ящиеся на торцовых контактирующих поверхностях полумуфт. При вращении турбины в одну сторону поток воздуха, создаваемый лопастями турбины, истекает по наиравлению к приводному валу, в зоне между торцовым) поверхиостямг полумуфт образуется разрежение, и полумуфты присасываются. Однако при вращеиии турбины в другую сторону иоток воздуха отталкивает ведомую иолумуфту от турбины, в результате чего муфта не передает крутящий момент.

Для обеспечения возможности реверсироваиня в описываемой муфте турбииа снабжена жестко соедипенным с ней и охватывающнм ее со стороны ведомой полумуфты стаканом, на дне которого предусмотрено отверстие для отсоса и истечения воздуха, а фрикЦ1 ои1 ые элементы ведомой полумуфты выполнены в виде регулируемых винтов, выступающих иад поверхиост1:.ю полумуфты на высоту не более 0,5 мм.

На чертеже представлена предлагаемая муфта.

Иа ириводном валу 1 неподвижно установлена ведущая полумуфта, выполненная в виде т; фбины 2 с лопастями, имеющими иаклон отиосительио оси ириводиого Bavia для нагнетания иотока воздуха в осевом иаиравлении. Турбину охватывает с одной стороны жестко соедннениый с ее лоиастями цилиндрический стакан 3, имеющий в дне отверстие 4.

Соосно с ведущей полумуфто) расположена ведомая полумуфта 5, которая свободио перемещается в осево.м направлении на шлицах ведомого вала 6. На флаице ведомой пол}Муфть равиомерно по окружности расноложены фрикциоиные элементы в виде отдельных регулируемых винтов 7. Эти винты установлены таким образом, чтобы нри сближении ведомой полумуфты с ведущей зазор между их торцовыми поверхностями составлял не более 0,5 мм. На торце стакаиа ведущей полумуфты имеются фрикционные элементы, которые ири сблнжеиии с ведомой полумуфтой контактируют с винтами.

При вращении вала / турбина 2 гоиит воздух в сторону привода при одном наиравлеjuni движения ведущей полумуфты. Происход-ит разрежеиие воздуха в зоне между прилегающими торцами ведущей и ведомой иолумуфт, что ириводит к автоматическому сцеплению их ири определенной скорости враи1.ения вала / (происходит присасывание торцо; полумуфт).

При вращении ведущей полумуфты в противоположном направлении происходит истечение воздуха через отверстие 4 в направлении от ведущей полумуфты к ведомой. Это приводит к образованию разрел ения в зоне между прилегающими торцами полумуфт. При этом винты 7 поджимаются к фрикционН1)м иакладкам в торце стакана 3. За счет силы трения между винтами и фрикционными накладка.И1 lui торце стакана Л вращательное движение передается от ведущей полумуфты к ведомой. В случае npeBi.imeiinH момента сил, приложенных к ведомому звену, происходит ироскальзывание ведучцей иолхмуфты относительно ведомой, нредохраниюнхее привод от иерегрззки.

Предмет изобретения Фрикционная муфта, содержащая ведомую полумуфту, установленную подвижно в осевом направлении, ведущую полумуфту, выполненную в виде турбины, жестко закрепленной на приводном валу, и фрикционные элементы, расположенные на контактирующих торцовых поверхностях полумуфт, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности ее реверсирования, турбина снабжена жестко соединенным с ней и охватывающим ее со стороны ведомой полумуфты стаканом, на дне которого предусмотрено отверстие для отсоса и истечения воздуха, а фрикционные

элементы ведомой полумуфты выполнены в виде регулируемых винтов, вь1 ступающих над поверхностью полумуфты на высоту ие более 0,5 мм.