ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВОВСЕСОЮЗНАЯПАТ:НТг10-ТсХНГЕСШ БМ&ЛИОТЕКА Советский патент 1971 года по МПК F16D63/00 

Изобретение относится к области машиностроения ,и может быть использовано в лебедках и других механизмах, где требуется создать заранее заданный режим торможения.

Известны тормозные устройства, содержащие корпус и открытый с торцов барабан с размещенным внутри него тормозным элементом.

Однако известные тормозные устройства характеризуются невозможностью создания заранее заданного режима торможения, низкой надежностью, а также невозможностью создания больших усилий торможения при малых габаритах устройства.

Цель изобретения - обеспечить заранее заданный режим торможения.

Это достигается тем, что тормозной элемент выполнен в виде расположенного внутри барабана и связанного с ним резьбой диска, ограниченного от проворачивания направляющим пальцем, обеспечивающим его осевое перемещение, причем диск снабжен профилированной втулкой, взаимодействующей при осевом перемещении диска с резцом, жестко закрепленным на барабане.

На чертеже изображено предложенное тормозное устройство.

Один конец троса 4 пр-икреплен с помощью скобы 5 к барабану 3, а другой - к объекту торможения. Тормозной элемент установлен в левой проточке барабана 3 и представляет собой диск 6, .на котором при помощи винтов закреплена профилированная втулка 7 и резец 8, жестко связанный с барабаном 3. Диск 6 зафиксирован от вращения при помощи направляющего пальца 9, жестко соединенного

с корпусом. В правой проточке барабана .3 установлена спиральная лружина 10, которая одним своим концом связана с барабаном 3, а другим через втулку 11с корпусом. Пружина предназначена для обеспечения предварительного натяжения троса и предотвращения его разматывания с барабана при действии на тормозное устройство перегрузок.

Тормозное устройство работает следующим образом. При движении объекта торможения

относительно тормозного устройства происходит разматывание троса 4 с барабана 3, благодаря чему последний начинает вращаться. Вращение барабана 3 посредством резьбы и направляющего пальца 9 преобразуется в поступательное движение диска 6 с профилированной втулкой 7.

режимом, определяемым изменением глубины резания t от осевого перемещения / втулки 7.

При замене профиля и материала втулки 7 изменяется режим торможения. Возникающие силы резания тормозят барабан 3, а следовательно, через трос 4 и объект торможения.

Предмет изобретения

Тормозное устройство, преимущественно лебедки, содержащее корпус и открытый с торцов барабан с размещенным внутри него тормозным элементом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения заданного режима тормол ения, тормозной элемент выполнен в виде расположенного внутри барабана и связанного с ним резьбой диска, ограниченного от проворачивания фиксатором, например направляющим пальцем, обеспечивающим его осевое перемещение, причем диск снабжен профилированной втулкой, взаимодействующей при осевом перемещении диска с резцом, жестко закрепленным на барабане.