ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Советский патент 1971 года по МПК F16D9/06 B21B33/00 

Изобретение относится к металлургической промышленности, а также может быть применено там, где необходимо осуществлять механическую защиту мощных крупногабаритных приводов от аварийных перегрузок, например трубопрокатных пилигримовых станов.

Известны предохранительные муфты со срезными шионками, размещенны.ми в наружных пазах фланговых нолумуфт. Однако их недостатком является одинарный с консольным приложением усилий срез и недостаточная точность срабатывания муфты изза неравномерности распределения нагрузки.

Отличительной особенностью описываемой муфты является то, что она снабжена жестко связанным с ведомой полумуфтой кольцом с пазами по наружному диаметру, а фланец ведущей полумуфты размещен между фланцем ведомой полумуфты и кольцом, при этом в совмещенных пазах полумуфт и кольца установлены вкладыши из материала повыщенной твердости с гнездами под щпонку.

На чертеже показана муфта, вид с торца и разрез по А-Л.

Муфта содержит ведомую полумуфту , соединенную с валом шестеренной клетки, ведущую полумуфту 2, свободно насаженную на ступицу полумуфты 1 и соединенную при помощи трефового шпинделя 3 с муфтой 4

приводного двигателя. Кольцо 5 и ведомая полумуфта 1 соединеиы между собой щпонкой 6 и болтом 7. В кольце 5 и в полумуфтах с двух противополол ных сторон выполнены пазы, в которых размеи1ены вкладыщи 8 из материала повыщенной твердости. Во вкладыщах имеются гнезда для предохранительного элемента (шпонки) 9, которые крепятся болтами 10.

При работе стана крутящий момент от привода передается через трефовый щпиндель на ведущую полумуфту 2 и через срезные щпонки 9 на ведомую полумуфту /.

Замеиа предохранительных элементов 9 легко осуществляется через окна в муфте в радиальном направлении.

При возникиовении аварийных перегрузок предохранительные шпонки будут срезаться но двум параллельным плоскостям, чем обеспечивается разъединение силовой линии прокатного стана.

Предмет и з о б р е т е н н я

Предохранительная муфта, содержаЩа ведущую и ведомую фланцевые полумуфть и установленную в их наружных пазах срез ную щпонку, отличающаяся тем, что, с целые повышения точности срабатывания при аварийных перегрузках за счет среза щпонки в

двух плоскостях, она снабжена жестко связанным с ведомой полумуфтой кольцом с пазами по наружному диаметру, а фланец ведущей полумуфты размещен между фланцем

ведомой полумуфты и кольцом, при этом в совмещенных пазах полумуфт и кольца установлены вкладыши из материала повышенной твердости с гнездами под шпонку.