ЗВЕНО ШАРНИРНОГО МЕХАНИЗМА Советский патент 1971 года по МПК F16C7/06 

Изобретение отпоеится к облаети машиностроения.

Пзвеетны звенья шарнирных механизмов, имеюш,ие форму етержня с проушинами на концах и содержащие регулировочный элемент. В таких звеньях регулирование длины осуществляется нри помон1,и тандеров или посредством эксцентричных втулок. Недостатком таких звеньев является невозможность точной регулировки их длины, а сложность конструкции за счет введения дополнительных деталей.

Цель изобретеиия-повьпнеиие точности регулирования длины звена. Это достигается тем, что в теле стержня выполнен нродольный симметричный относительно его оси сквозной наз, стенки которого взаимодействуют с регулировочным элементо.м, осуществляющим их поперечную деформацию. Регулировочный э„темент может быть вьпюлнен в виде крепежной детали, например болта с гайкой, установленного в поперечном отверстии, предусмотренном в стрежне, а наз может быть занолнен наполнителем, нанример, из твердеющего состава.

Па фиг. 1 представлено предлагаемое звено ларнирного механизма; на фиг. 2 - вариант вынолнения регулировочного элемента.

метричным относительно его оси сквозным пазом 4, который заполнен каким-либо твердеющим составом, а также регулировочного элемента, выполненного в виде болта 5 с гайкой 6 или отжимного винта 7, взаимодействующего с унором 8.

Регулировочный элемент служит для поперечной деформации разделенных пазом частей стержня, сжатие и растяжение которых приводит к уменьшению длины звена. При изготовлении звена расстояние L между центрами проушин ВЫПОЛПЯеТСЯ с плюсовым ДОПУСКОМ.

Предмет изобретен и я

1.Звено шарнирного механизма, преимуП1,ественно пантографа, имеющее форму стержня с проущинами на концах и содержащее регулировочный элеамент, отличаюш ееся тем, что, с целью повышения точности регулирования длины звена, в теле стрежня выполнен продольный симметричный относительно его оси сквозной паз, стенки которого взаимодействуют с регулировочным элементом, осуществляюнгим их поперечную деформацию.

пежпон детали, например оолта с гаикои, установленного в поперечном отверстии, предусмотренном в стержне.

3. Звено по п. 1, отличающееся тем, что паз заполнен наполнителем, например, из твердеющего состава.