УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ САМОХОДНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1971 года по МПК B66C23/78 

Изобретение относится « грузоподъемным средствам, в частности к устройствам для ловышения устойчивости самоходных грузоподъемных машин.

Известные устройства содержат домкраты, вЫПол.иенные в виде вертикально установлеиных корлусов с выдвижными штоками, прикранлениымИ к раме шасси машины, у ее краев; КОНЦЫ штоков имеют шаровые пяты, встроенные во .вкладыш.и, и гидравлический привод.

Недостатками известных устройств для повышения устойч.ивости самоходных грузоподъемных машин являются их большой вес и габариты, ненадежность в pai6oTe и недостаточный опорный контур.

Целью Изобретения является создание такого устройства, которое не имело бы перечисленных недостатков.

Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве применены брусья, уста-иавливаемые поперек шасси, выходяшие за габариты контура шасси, в которых закреплены вкладыши. Один Вкладьгш закреплен иаподвижЕО, а другой - подвижно, со смещением в сторону «аклона шасси.

корпусах 2 смонтированы гидравлические приводы 4. На Концах выдвижных штоков 3 имеются шаровые пяты 5, встроенные во вкладыши 6, 7.

Вкладыши 6 закреплены в брусьях 8 неподвиЖНО, а вкладыши 7 - 1П)движно. Смешение вкладышей 7 в брусьях может производиться .на расчетную величину а влево и на величину б вправо, в направлении наклона шасси машины в зависимости от величины и паправления .наклона.

Устройство работает следуюш,им образом.

Брусья 8 устанавливаются п.о;перек шасси }, выдвижные ШТОКИ 3 закрепляются шаровыми пятами 5 во вкладышах 6, 7.

При включении гидравлических приводов 4 каждая пара выдвижных штоков опускается, брусья 8 прижимаются к грунту, и машина вывешивается. Пр.и этом лерекос брусьев В плоскости, проходяшей через оси штоков 3, ком пенсируется вкладышем 7, который может смешаться на величину а или б в ту или другую сторону.

кально установленных корпусов с выдвижН М.И штоками, прикрепленными к ,раме шасси .машины, у ее краев, лричем концы штоков имеют шаровые пяты, встроенные во вкладыши, и гидравлнчеСКий нривод, отличающееся тем, что, с .целью уменьшения веса и габаритов, увеличения опорного конрура и повышения надежности в работе, в нем применены брусья, устанавливаемые .поперек шасси, выходяшие за габариты контура шасси, в которых закреплены вкладыши, ори этом один вкладыш закреплен наподвиж но, а другой - подвижно, со смешением в сторону наклона шасси.