Коробка скоростей для металлообрабатывающих станков Советский патент 1933 года по МПК B23Q5/00 

Предлагается в коробке скоростей для металлообрабатывающих станков с несколЬкими коническими шестернями, сцепляющимися с конической щестерней на ведущем валу, применять шестерни различного диаметра и сцеплять их в целях изменения скорости вращения ведомого шпинделя попеременно с щестерней ведущего вала посредством соединеция их осей с передаточным валиком, для чего оси шестерен помещать в кольце, соединенном с свободно охватывающей прилив шестерни ведущего вала обоймой, имеющей ручки для поворота.

На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид коробки с одной стороны; фиг. 2-вид на фиг. 1 справа.

Вращение в станке передаетея на шкив Ж Шкив М неподвижно насажен на вал щ, на котором также сидит коническая шестерня zs с приливом L. Шестерня zs сцеплена с рядом шестерен, в данном случае с четырьмя шестернями z-, za, za и Z4. Шестерни эти имеют различные диаметры и, таким образом, вращение, передаваемое ими на валы v, vz, 3 и W4, будет происходить с различными скоростями.

372

Валики wi, 2, 3, wi пропущены через подшипники п круга, укрепленного на муфте т, свободно охватывающей прилив L шестерни zsВалики VI, vz, va, Vi имеют на концах квадратное сечение и могут быть поочередно вставляемы в соответствующую прорезь передаточного вала v.

Вал УЗ через шестерни zg, zy передает движение на шпиндель VQ. Валик о, и шпиндель Vs параллельны и отличаются только положением в вертикальной плос кости.

На шпинделе возможен монтаж перебора с целью удвоения числа скоростей. Рукоятки р на обойме т дают возможность поочередно включать валики шестерен zj, za, zs, z и таким образом изменять скорость вращения шпинделя vg, Монтаж передачи на самоход ведется в обычном порядке.

Предмет изобретения.

1. Коробка скоростей для металлообрабатывающих станков с применением нескольких конических шестеренок, сцепляющихся с конической шестерней на ведущем валу, отличающаяся тем, что

конические шестерни Z, 22, 23,24 выполнены различного диаметра и приводятся в сцепление с шестерней zs попеременно в целях сообщения различных чисел оборотов ведомому шпинделю VQ путем соединения валика одной из шестерен zj, Zj, zs и Z4 с валом ys конической ше стерни Z6, сцеплягошейся с такой же шестерней Z, заклиненной на шпинделе t/g.

2. Форма выполнения коробки скоростей по п. 1, отличающаяся тем, что валики Vi, vz, vs И W4 конических шестерен zi, Z2, .zs и Z4 установлены в подшипниках п кольца k, снабженного, с целью поворачивания его, рукоятками р и соединенного с обоймой т, свободно охватывающей прилив L конической шестерни Z-y.

Г Г

-ИГ. Л-J . f r.-j 4 I f hW5S-.-C 1 %5 F.i ij VV ;4 ---:::гл1 У HV f.sr