СПОСОБ НАВЕСКИ НА САМОХОДНОЕ ШАССИ-— Советский патент 1971 года по МПК A01D75/00 A01B59/06 A01D67/00 

Известны способы навески сельскохозяйственных машин на самоходное шасси. Эти способы заключаются в подводе шасси под раму машины с последовательным соединением агрегатов.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что, с целью навески машин без разъединения агрегатов и без их раздельного перемещения, шарнирное соединение агрегатов иавесной машины запирают на жесткую связь, а затем подводят шасси нод раму машины с поочередным подъемом и опусканием опорных элементов.

На фиг. 1 изображена схема начала навески машины на шасси; на фиг. 2-смена опорных элементов при подводе шасси под раму машины; па фиг. 3-окончаиие навески.

Для навески, например, свеклоуборочной машины самоходное шасси / подводят сзади до опорного колеса 2. Затем опускают опорную пяту 3 и домкратом 4 приподнимают заднюю часть машины на высоту, обеспечивающую проход самоходного шасси под рамой машины.

Затем опорное колесо поднимают и продвигают шасси до опорной пяты 3. Далее вновь опускают колесо и домкратом опускают машину на колесо. После этого поднимают опорную пяту, а самоходное шасси продвигают до совмещения кронштейнов 5 с ловителями 6.

Опустив опорную пяту, вновь домкратом поднимают машину, поднимают колесо в транспортное положение и окончательно опускают машину домкратом на ловители. В таком положении машину закрепляют на шасси, а опорную пяту устанавливают в транспортное положение, освободив при этом связь 7.

Демонтаж машины производят в обратной последовательности.

Предмет изобретения

Способ навески на самоходное шасси сельскохозяйственных машин, состоящих по крайней мере из двух шарпирно соединенных между собой агрегатов, включающий подвод шасси под раму навешиваемой .машины с использованием ловителей, кронштейнов рамы навесной машины и опорных элементов в виде откидных колес и домкратов, отличающийся тем, что, с целью навески машин без разъединения агрегатов и без их раздельного перемещения, шарнирное соединение агрегатов навесной машииы запирают на жесткую связь, а затем подводят шасси под раму машины с поочередным подъемом и опусканием