СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ ГИБКИХ РОТОРОВ Советский патент 1971 года по МПК G01M1/24 

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано нри динамической балансировке гибких роторов по формам их свободных изгибных колебаний.

Известны способы динамической балансировки гибких роторов по формам их свободных изгибных колебаний, заключающиеся в том, что по величине измеренных амплитуд вибраций подшипников ротора определяют его динамический прогиб по соответствующей форме колебаний, находят комплексный коэффициент связи, определяющий масштаб и угол плоскости прогиба, и установкой балансировочных грузов последовательно устраняют составляющие неуравновешенности.

Однако выделение прогиба по какой-либо форме свободных колебаний гибкого ротора производится в одной плоскости по длине ротора при одной скорости вращения, а именно при скорости вращения, равной критической, что не учитывает прогибы ротора по всем другим формам свободных колебаний на этой скорости.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что динамический прогиб ротора определяют как разность амплитуды вибраций подшипников ротора при соответствующей критической скорости и полусуммы амплитуд при скоростях меньшей и больщей критической. Это позволяет повыспть точность выделения прогиба по какой-либо форме свободных колебаний гибкого ротора и тем самым повысить точность балансировки. В процессе непрерывного подъема или снижения скорости вращения ротора измеряют вибрацию подшипников в одной плоскости но длине ротора при трех значениях скорости: меньшей, равной и больщей критической. Разность между значениями соседних выбранных для замеров скоростей вращения должна быть одинаковой и находиться примерно в пределах от 100 до 300 об/мин. Необходимый для расчетов при балансировке вектор, определяющий

прогиб вала по форме свободных колебаний, соответствующей данной критической скорости, представляет собой разность между вектором 2 и полусуммой векторов 1 и 3 (векторы вибрации пронумерованы соответственно

расположению скоростей вращения).

Предмет изобретения

Способ динамической балансировки гибких роторов по формам их свободных изгибных колебаний, заключающийся в том, что по величине измеренных амплитуд вибраций подшипников ротора определяют его динамический прогиб по соответствующей форме колебаний, находят комплексный коэффициент 3 связи, определяющий масштаб и угол плоскости прогиба, и установкой балансировочных грузов последовательно устраняют составляющие неуравновешенности, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансиров-5 4 ки, динамический прогиб ротора определяют как разность амплитуды вибраций подшипников ротора при соответствующей критической скорости и полусуммы амплитуд при скоростях меньшей и большей критической.