БСЕООЮЗН.ДЯ|пдатко4?хшнЕейлнБИБЛИОТЕК^ Советский патент 1971 года по МПК F02N17/53 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для лредпусковото подогрева двигателей внутреннего сгорания.

Известны устройства для подогрева воздуха, например, в двигателе внутреннего сгорания, содержащие впускную трубу с углублением под свечу накаливания, имеющую предохранительный кожух с отверстиями для прохода воздуха.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что углубление выполнено расширяющимся по .ходу воздуха и имеет подпорный экран, расположенный за предохранительным кожу.хом свечи накаливания перпендикулярно направлению потока. Отверстия кожуха свечи накаливания размещены в пределах высоты подпорного экрана. Такое вы-полнение устройства позволяет повысить эффективность запуска двигателя.

На фиг. показано предлагаемое устрой:ство в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же в поперечном разрезе.

Устройство содержит расположенную во впускной трубе / двигателя виутреннего сгорания свечу накаливания 2 с трубопроводом . для иодвода топлива к электронагревательному элементу 4- Электронагревательный элемент свечи накаливания имеет открытый с

торца предохранительный кожух 5, в боковой стенке которого вьшолнены отверстия 6 для прохода воздуха. Свеча накаливания ввернута в прилив 7 углубления 8 впускной трубы

таким образом, что предохранительный кожух размещается в углублении по крайней мере до половины своей высоты. Угл бление выполнено расширяющимся по ходу воздуха (направление указано стрелкой .4) и имеет подиорный экран 9, расположенный за предохранительным кожухом перпендикулярно направлению потока. Торцовая кромка подпорного экрана не выходит за пределы внутреннего диаметра впускной трубы. Отверстия в предохранительном кожухе свечи накаливания расположены в пределах высоты подпорного экрана.

Воздух, поступающий во впускную трубу 1, попадает в углубление 8, обтекает предохранительный кожух 5 свечи накаливания и через отверстия 6 проходит к электронагревательному элементу 4. Подпорный экран 9 замедляет скорость воздуха, обеспечивая поступление больщей его части через отверстия к электроHarpeBaTevibHOMy элементу, где воздух, перемешиваясь с подводимым через трубопровод 5 топливом, обеспечивает интенсивность пламени.

ют тепло воздуху, идущему по впускной трубе к цилиндрам двигателя.

Предмет нзоб.ретения

1. Устройство для подогрева воздуха, например, в двигателе внутреннего сгорания, содержащее впускную трубу с углублением под СВечу накаливания, имеющую предохранительный кожух с отверстиями для прохода воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности запуска углубление выполнено расщиряющимся по ходу воздуха

и имеет подпорный экран, расположенный за предохранительным кожухом перпендикулярно нанраелепию потока.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что отверстия кожуха расположены в нределах высоты иодпорного экрана.