КАНАТНЫЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1971 года по МПК B65G23/04 

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к приводным шкивам канатных конвейеров.

В основном авт. св. N° 244179 описан канатный конвейер, содержащий приводной и натяжной барабаны и тяговый орган, который выполнен из отдельных звеньев с закрепленными на концах бобышками, вводимыми в гнезда траверс. Однако разность длин гибких звеньев ввиду невозможности их точного изготовления не позволяет обеспечить необходимое зацепление тягового органа с приводным шкивом, вследствие чего неизбежны пробуксовка тягового органа но ободу шкива и его интенсивный износ.

Целью изобретения является уменьшение износа тягового канага при его пробуксовке.

Предлагаемый конвейер является усовершенствованным по сравнению с известным из основного авт. св. № 244179 и отличается тем, что приводной шкив выполнен с зубчатым венцом и снабжен свободно установленным на нем ободом, взаимодействуюш,им с тяговым канатом.

На фиг. 1 изображен нриводной шкив, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.

Приводной шкив 1 содержит реборды с зубьями 2 и нлавающий обод 3. Тяговый орган состоит из траверс 4 и гибких (канатных) звеньев 5. Ширина пазов между зубьями на ребордах приводного шкива обеспечивает свободный проход траверс. Размер шага по траверсам тягового органа должен быть кратным шагу по зубьям приводного шкива. В процессе вращения приводного шкива

траверсы 4 попадают в пазы между зубьями 2. Тяговый орган при этом полностью оннрается на нлавающий обод 3. Набегающая траверса укладывается на некотором расстоянии от зубьев и входит в зацепление с ними

после выхода сбегающей траверсы в результате пробуксовки плавающего обода.

Предмет изобретения

Канатный конвейер, по авт. св. № 244179, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа тягового каната при его пробуксовке, приводной шкив выполнен с зубчатым венцом и снабжен свободно установленным на нем ободом, взаимодействующим с тяговым канатом.

А-А

fus.2

54

ЛI

TF