ФРИКЦИОННАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1933 года по МПК F16H15/08 

Изобретение относится к устройству фрикционных передач с двумя фрикционными роликами, устанавливаемыми по обе стороны ведомого фрикционного диска и имеющими радиальное перемещение относительно этого диска. В предлагаемом устройстве рама, несущая прижимные ролики, выполнена в виде клещей, на свободных концах которых имеются раздвижные цилиндры для сжатой среды, служащей для изменения нажатия роликов на диск. Изменение скоростей роликов перемещением их по диску в радиальном направлении получается при посредстве воздушных и тому подобных цилиндров, штоки поршней которых связаны с рамой, несущей прижимные ролики.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид передачи спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 - общий боковой вид двигателя с фрикционной передачей; фиг. 4 - то же с двумя парами фрикционных передач на один ведомый диск.

Предлагаемая фрикционная передача состоит из стального диска 1, жестко насаженного при посредстве шпонок 2 на ведомый вал 3 и схватываемого с двух сторон двумя фрикционными роликами 4, тоже жестко насаженными на оси 5, подшипники 1 которых помещены в раме 6, выполненной в виде клещей с центрирующей осью 8, и рабочими осями 9. На свободных верхних осях рамы в установлены раздвижные цилиндры 11 для сжатой среды, пропускаемой в полость цилиндров через штуцер 13 и заставляющей их раздвигаться. На конце каждой оси 5-5 насажено червячное колесо 14, получающее вращение от червяка 15, составляющего продолжение ведущего вала. Для радиального перемещения роликов 4 относительно диска 1, с целью изменения скорости передачи, рама 6 связана кронштейном 23 со штоками 22 поршней воздушных и тому подобных цилиндров, прикрепленных к раме 16 кузова тепловоза или другого двигателя. На этой же раме 16 закреплен остов 17 с агрегатом всей фрикционной передачи. В месте прохождения осей 5 в стенке остова 17 установлены шаровые подшипники 18.

Сверху остов 17 прикрыт кожухом 19, и образовавшаяся полость, заключающая червячную передачу, служит также для помещения необходимой для этой передачи смазки.

С пуском вход двигателя приходят во вращение через червячную передачу 14, 15 оси 5-5 с фрикционными роликами 4. Для прижатия последних к диску 1 впускают через штуцер 13 в полость между цилиндрами 11 сжатый воздух, который разводит верхние концы рамы 6 (клещей) и прижимает фрикционные ролики 4 к диску 1, приводя во вращение последний, а вместе с ним и ведомый вал.

1. Фрикционная передача с применением двух фрикционных роликов установленных по обе стороны ведомого фрикционного диска и имеющих радиальное перемещение относительно этого диска, отличающаяся тем, что рама, несущая прижимные ролики, выполнена в виде клещей, несущих на свободных концах раздвижные цилиндры для сжатой среды, в целях изменения нажатия роликов на диск.

2. Форма выполнения передачи по п. 1, отличающаяся тем, что рама связана со штоками поршней воздушных и т.п. цилиндров, в целях радиального перемещения роликов относительно диска.