ВАНТОВЫЙ КРАН6i-i6;i;<ct-r:-.}^:^ ^}^-.f..••W*.;-^-.A*^vj^.^i_* ~-f-.-^! -f. Советский патент 1971 года по МПК B66C23/18 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, используемым при производстве строительно-монтажных работ.

Пзвестны вантовые (деррик-) краны, которые используются при подъеме грузов.

Известные вантовые краны имеют маневровую стрелу, закрепленную шарнирно к мачте, причем стрела может совершать поворот относительно шарнира в вертикальной плоскости.

К недостаткам известного устройства относится малая маневренность стрелы, заключающаяся в том, что стрела не имеет возможности поворота относительно шарнира в одной плоскости, и вследствие этого известные вантовые краны не могут быть применены в случаях, когда требуется большая маневренность стрелы, например при подаче груза в проемы здания.

Целью изобретения является повышение маневренности стрелы и увеличение зоны обслуживания вантовых или деррик-кранов; возможность подачи грузов в проемы зданий; сохранение постоянной осевой нагрузки на мачту при различном вылете стрелы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый вантовый кран, обший вид и вид сбоку; на фиг. 2- схемы различных положений стрелы.

ла 2 на звеньях 3 и 4 неременной длины, удерживаемая от опрокидывания звеном 5. Звенья могут быть выполнены в виде силовых цилиндров или полиспастов.

Мачта /, опираюш,аяся на шарниры б и удерживаемая в определенном положении ваНтами 7, может поворачиваться относительно вертикальной оси.

На стреле подвешен грузовой полиспаст 8.

При изменении длины звеньев 3, 4, 5 стрела занимает различные положения, как показано на фиг. 2.

Комбинируя сочетание различных длин звеньев 3, 4, о, можно получить любое взаимное полол ение стрелы 2 и мачты 1.

Положение 1. При сокращении звеньев 5 и 3 и увеличении звена 4 уменьшается вылет стрелы 4, одновременно увеличивается высота подъема груза.

Положение II. При неизменном звене 4 и увеличенных звеньях 5 и 5 стрела 2 переводится Б горизонтальное положение, одновременно увеличивается вылет.

При равномерном сокращении звеньев 4 и

3 и увеличении звена 5 производится подъем горизонтальной стрелы 2.

Положение III. При сокращении звена 4 и увеличении звеньев 3 и 5 изменяется вылет стрелы 2 и уменьшается высота подъема

Предмет изобретения

Байтовый кран, содержащий мачту, несущую стрелу и иолнспасты, отличающийся тем. что, с целью повыщения маневренности крапа, 5

мачта выполнена в виде пространственной ра,1Ы, между вертикальными элемеЕггами которой подйешена стрела носредством звеньев неременной длины, одни концы которых связаны со стрелол, а другие с концами рамы.

iis т Положение I 17о/ ожениеЩ