УСТРОЙСТВО для ПЕРЕДВИЖКИ ШПАЛ Советский патент 1971 года по МПК E01B29/13 

Известны устройства для передвижки шпал вдоль оси железнодорожного пути, содержащие самоходную тележку со смонтированными на ее раме механизмом фиксации устройства отнО-Сительно рельсов и рабочим органом, оборудованными гидроприводом.

Однако в известных устройствах рама тележки является несущей, вследствие крепления к ней механизма фиксации устройства относительно рельсов, поэтому она выполнена жесткой и тяжелой, а шарнирные крепления рабочего органа - мошными и тяжелыми для передачи всего рабочего усилия.

Цель изобретения - разгрузка рамы тележки от рабочих усилий и уменьшение ее металлоемкости. Для этого предлагаемое устройство снабжено шарнирно закрепленными на раме тележки консольными рычагами, на которых жестко закреплены механизм фиксации устройства относительно рельсов и рабочий орган.

Механизм фиксации может быть выполнен в виде клиновых захватов, приводимых в действие гидроприводом.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство в рабочем положении, обш,ий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид в плане.

Базой устройства является самоходная четырехколесная тележка 1, перемещающаяся по рельсам 2. На раме тележки симметрично ее продольной оси шарнирно закреплены консольные рычаги L, переводимые из транспортного положения в рабочее гидравлическим цилиндром 4. На концах консольных рычагов жестк с.монтированы рабочие органы 5 и механизм

фиксации устройства относительно рельсоп. выполненный в виде клиновых захватов (, приводимых в действие гидравлическим цилиндром 7.

При переводе рабочего органа из транспортного положения в рабочее консольные рычаги опускаются и происходит внедрение рабочего органа в балласт около шпалы, подлежащей передвижке. Клиновые захваты с помощью цилиндра 7 зажимают головку рельсов, фиксируя положение рычагов относительно рельсов, и рабочий орган перемеихает шпалу 8 на необходимую величину. Затем клиновые захваты разводятся, консольные лапы поднимаются, и тележка перемещается к другой шпале.

Управление устройством производится с пульта управления (на чертеже не показан), а привод гидравлических цилиндров от блока двигатель-пасос 9, установленного на рал;:;

3 Предмет изобретения

1. Устройство для передвижки шпал вдоль оси железнодоролчного пути, содержащее самоходную тележку со смонтированными на ее раме механизмом фиксации устройства относительно рельсов и рабочим органом, оборудоваиными гидроприводом, отличающееся тем, что, с целью разгрузки рамы от рабочих усилий и уменьшения ее металлоемкости, оно

снабжено шарнирно закрепленными на раме тележки консольными рычагами, на которых жестко закреплены механизм фиксации устройства относительно рельсов и рабочий орган.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механизм фиксации устройства относительно рельсов выполнен в виде клиновых захватов, приводимых в действие гидроприводом.

о .Tfff v Фиг.