ИМПУЛЬСИВНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ Советский патент 1971 года по МПК F16H29/08 

Изобретение относится к области механических передач, а именно к импульсивным вариаторам скорости, применяемым для автоматического плавного регулирования скорости рабочих органов технологического оборудования.

Известен импульсивный вариатор скорости, содержащий корпус, входные валы (ведущий и ведомый), установленные в неподвижных опорах, зубчатые колеса наружного зацепления, рычажную систему с изменяемой длиной одного из звеньев и муфты свободного хода. В этом вариаторе срабатывание муфт свободного хода происходит импульсом, т. е. при приложении нагрузки за малый промежуток времени. Невысокий срок службы муфт свободного хода, обусловленный неблагоприятными условиями работы, может быть увеличен путем уменьшения допускаемых напряжений для их материала. Но этот путь повышения долговечности вызыв ает увеличение габаритов и тем самым - веса вариатора.

Предлагаемый вариатор отличается тем, что один из его входных валов снабжен зубчатым колесом и поворотным относительно оси этого вала рычагом, в котором установлено с возможностью вращения относительно своей оси зубчатое колесо с кольцевым пазом, находящееся в зацеплении с колесом входного вала и снабженное дополнительно

внутренними зубьями. На другом входном валу установлен диск с радиальными направляющими и взаимодействующие с ними ползуны, несущие на себе оси, в-ходящие в

паз зубчатого колеса и снабженные муфтами свободного хода. Обоймы последних имеют зубья, взаимодействующие с внутренними зубьями колеса, установленного на рычаге. Это позволяет уменьшить габариты вариатора и снизить нагрузку на .муфты свободного хода.

На фиг. 1 изображен описываемый импульсивный варпатор скорости, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1;

на фиг. 3 - разрез по Ь-Б па фиг. 2.

Предлагаемый вариатор содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомый 3 валы, зубчатые колеса 4 н 5 наружного зацепления, рычажную систему 6 и муфты свободного хода 7. Валы

2 н 3 установлены в неподвижных онорах корпуса, а одно из звеньев рычажной системы выполнено из.меняемым по длине. Вал 2 снабжен зубчатым колесом 4 ,и поворотным относительно оси этого вала рычагом 8, в котором установлено с возможностью вращения относительно своей оси колесо 5 с кольцевым пазом 9. Колесо 5 зацепляется с колесом 4 входного вала и снабжено дополнительно внутренними зубьями 10. На валу 3 установ12. С последними взаимодействуют ползуны /5, несущие на себе оси 14, входящие в паз 9 и снабженные муфтами 7 свободного хода. Обоймы 15 этих муфт имеют зубья 16, взаимодействующие с внутренними зубьями 10 колеса 5, установленного в рычаге 8. Вариатор работает следующим образом. Вращение от ведущего вала 2 через колесо 4 передается на колесо 5, Последнее, зацепляясь СВОИМИ внутренними зубьями 10 с зубьями 16 обойм 15, вращает эти обоймы только в одном направлении. Так, например, при вращении колеса 5 в одном направлении муфты 7 будут заклинены и тогда через оси 14, ползуны 13 и направляющие 12 вращение будет передаваться па диск 11 и выходной вал 3. При вращения колеса 5 против часовой стрелки муфты 7 будут расклинены и вращение на выходной вал 3 передаваться не будет. Смещением колеса 5 в рычаге 8 вызыв.ается эксцентриситет ползунов 13 относительно диска 11 и это ведет к изменению передаточного отношения вариатора. 5 10 15 20 25 Предмет изобретен Hi и Импульсивный вариатор скорости, содержа щий корпус, входные валы (ведущий и ведомый), установленные в неподвижных опорах, зубчатые колеса наружного зацепления, рычаждую систему с изменяемой длиной одного из звеньев и муфты свободного хода, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и снижения нагрузки на муфты свободного хода, один из входных валов снабжен зубчатым колесом и поворотным относительно оси этого вала рычагом, в котором установлено с возможностью вращения относительно своей оси зубчатое колесо с кольцевым пазом, находящееся в зацеплении с колесом входного вала и снабженное дополнительно внутренними зубьями, а на другом входном валу установлены диск с радиальными направляющими и взаимодействующие с ними ползуны, несущие на себе оси, входящие В: паз зубчатого колеса и снабженные муфтами свободного хода, обоймы которых имеют зубья, взаимодействующие с внутренними зубьями колеса, установленного в рычаге.

fff

J

PifS.1