ДОРОЖНЫЙ КАТОК Советский патент 1971 года по МПК E01C19/22 E01C19/23 

Известен дорожный каток, включающий двигатель внутреннего сгорания с выхлопной трубой, гладкие вальцы и емкость со смачивающей жидкостью.

Однако в известном дорожном катке не обеспечивается принудительное распыление по длине вальца смачивающей жидкости, которая поступает на вальцы из безнапорной распределительной трубки, неравномерно распространяясь по длине вальца.

Описываемый дорожный каток с целью обеспечения принудительного распыления смачивающей жидкости и уменьшения налипания на вальцы уплотняемого материала, выполнен с обращенным к каждому вальцу желобом, внутренняя полость которого соединена с выхлопной трубкой, и емкостью со смачивающей жидкостью.

На фиг. 1 изображен дорожный каток, вид сбоку; на фиг. 2-валец с желобом, вид спереди с разрезом вдоль желоба; на фиг. 3-разрез по Л-Л на фиг. 2.

Дорожный каток включает гладкие металлические вальцы 1 и 2, вблизи которых расположены желоба 3 и 4. , внутренней полости желобов подведена выхлопная труба 5 двигателя внутреннего сгорания 6, а также выходные концы трубок 7 и S от емкостей 9 Е 10 со смачивающей жидкостью.

Выхлопная труба 5, подсоединенная к л елобу, установленному на направляющем вальце, имеет гибкий элемент U. При работе дорожного катка выхлопные газы двигателя направляются в желоба 5 и 4, смачивающая жидкость, вытекая из емкостей 9 и 10 по трубкам 7 и S, попадает в струю выхлопных газов, распыляется ею и направляется на поверхность вальцов.

Предмет изобретения

15

Дорожный каток, включающий двигатель внутреннего сгорания с выхлопной трубой, гладкие вальцы и емкость со смачивающей жидкостью, отличающийся тем, что, с целью

обеспечения принудительного распыления смачивающей жидкости и уменьшения налипания на вальцы уплотняемого материала, он выполнен с обращенным к вальцу л елобом, внутренняя полость которого соединена с выхлопной трубой и емкостью со смачивающей лсидкостью.

911 6