БАРАБАН МОТАЛКИ Советский патент 1971 года по МПК B21C47/14 

Известны барабаны моталок, включающие клиновой механизм зажима полосы с расклиниванием от осевого перемещения штанги.

Предложенный барабан моталки отличается тем, что механизм зажима выполнен в виде ряда отдельных эксцентриковых кулачков, предварительно поджатых пружинами.

Это позволяет надежно удерживать передний конец полосы, независимо от ее поперечной разнотолщинности.

На фиг. 1 дан барабан моталки, продольный разрез; на фиг. 2 - барабан по оси толкателя, разрез но А-А; на фиг. 3 - разрез по Б-Б.

Барабан моталки состоит из вала /; створок 2 и 3; механизма поджима створок 4; механизма зажима полосы, содержащего, з свою очередь, кассеты 5 со втулками 6 и вкладышами 7, эксцентриковые кулачки 8 с тягами 9 и пружины сжатия 10; механизма разжи.ма створок, включающего нижний //, верхний 12 и распорный 13 клипья со штангой 14. Кроме того, барабан снабжен козырьком 15 профильной губкой 16.

Барабан моталки работает следующим образом.

После заправки переднего конца полосы при осевом перемещении штанги 14 освобождается клин 13.

При помощи пружины 10 через тягу .9 эксцентриковый кулачок 8 поворачивается и прижимает полосу к профильной губке 16. После окончания прокатки привод штанги обеспечивает растормаживание кулачка при помощи верхнего клина 12 и распорного клина 13; одновременно происходит уменьшение створок 2 и 3. Барабан готов к заправке очередной полосы.

Предмет изобретения

Барабаи моталки, состоящий из вала, створок и кулачкового механизма зажима иолосы, отличающийся тем, что, с целью надежного удержания переднего конца полосы независимо от ее поперечной разнотолщиппости, механизм залчима выполнеи в виде ряда отдельиых эксцеитриковых кулачков, предварительно поджатых прулчинами.

3 fr