Многоскорастная лебедка Советский патент 1976 года по МПК B66D1/26 

Изобретение относится к грузоподъе1мным механизмам, в частности к судовым многоскоростным подъемным лебедкам, предназначенным для выиолнения грузовых операций на судах рыбонромыслового флота.

Известны многоокоростные лебедки, содержащие основной и вспомогательный приводные электродвигатели с тормозами, а также планетарную цилиндрическую зубчатую дифференциальную передачу, встроенную в канатный барабан. В таких лебедках скорость вращения двигателя изменяется различными сочетаниями включения приводных двигателей.

Однако габаритные размеры и вес известных лебедок велики из-за применения дополнительной внешней передачи, связывающей основной электродвигатель с плаветарпой передачей, а также внешних соединительных муфт и т. п.

Цель изобретения - уменьи ение габаритных размеров и веса лебедки.

Для этого илаиетарная .передача лебедки выполнена со свободно смонтированной коробкой сателлитов (водилом) и имеет соосно расположенные зубчатые венцы внутреннего зацепления, один из которых скреплен с канатным барабаном, а второй плавающий, через промежуточную обойму кинематически связан со всиомогательн1з1м двигателем.

На чертеже показана

1кинематическая схецредлагае.мой лебедма одного из вариантов ки.

Она включает в себя

кориус 1, в котором

заключен канатный барабан 2. На корпусе редуктора смонтирован основной приводной электродвигатель 3, вал которого несет шкив тормоза 4 и с помощью муфты 5 переключения, управляемой рычагом 6, может соединяться с ведущими солнечными колесами 7 или 8. Валы 9 и 10 этих колес смонтированы в коробке 11, свободно вращающейся в барабане 2. В этой коробке II (водиле) установлены сателлиты 12 и 13. Планетарная передача включает в себя также соосные венцы 14 и 15 внутреннего зацепления, первый из которых скреплен с обечайкой барабана 2, а второй выполнен плавающим, и с помощью промежуточной обоймы 16 соединяется со

ступицей 17. Последняя шарнирной муфтой 18 связана с выходным валом цилиндрического редуктора 19, на корпусе которого смонтирован вспомогательный электродвигатель 20, вал которого несет шкив для тормоза 21. Барабан 2 оборудован ленточным тормозом 22.

При включении электродвигателя 3 вращение через муфту 5 иередается ведущему солнечному колесу (при иодъеме малого) или