СОЕДИНЕНИЕ ГРЕБНОГО ВИНТА С ГРЕБНЫМ ВАЛОМ Советский патент 1971 года по МПК B63H1/20 

Изобретение относится к судостроению и технической эксплуатации гребных установок морских и речных судов.

Известны соединения гребного винта с гребным валом, в .которых винт насажен своей ступицей на конус гребного вала и зафиксирован гайкой.

Цель изобретения - устранение концентрированных напряжений и их равномерное распределение по всей поверхности соединения,

Достигается это тем, что ступица гребного винта выполнена со щелями, начинающимися от внутренней поверхности ступицы и заканчивающимися в ее теле цилиндрическими прорезями.

Кро.ме того, щели можно выполнить в направлении по касательным к поверхности гребного вала и в радиальном направлении.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.

В соединении винт своей ступицей 1 насажен на конус 2 гребного вала и зафиксирован гайкой 3. Торцы ступицы закрывают щайбы 4. Ступица гребного винта выполнена со щелями 5, начинающимися от внутренней поверхности ступицы и заканчнвающимися в теле цилиндрическими прорезями 6. Наименьшая толщина б ступицы гребного виита, не нарушенная прорезями, выбирается из условия, чтобы кольцевое сечение ступицы было не .меньше расчетного сечения гребного вала, а несколько больше. Упругая податливость ступицы достигается за счет продольных пластин, образованных рядом щелей 5 с прорезями 6, наклоненных под некоторым углом к сопрягае.чой поверхности. Это позволяет валу при работе упруго скручиваться запрессованной частью внутри ступицы вместе с пластинами, а также упруго изгибаться от тяжести винта и динамических нагрузок, что приводит к разгрузке высоких напряжений в носовой части сопрягаемых поверхностей гребного винта и вала.

Предмет изобретения

1.Соединение гребного винта с гребным валом, В которол винт насажен своей ступицей на конус гребного вала и зафиксирован гайкой, отличающееся тем, что, с целью устранения концентрированных напряжений и равномерного распределения их по всей поверхности соединения, ступица гребного винта выполнена со щелями, начинающимися от внутренней поверхности ступицы и заканчиваюЩ1ГМПСЯ в ее теле цилиндрическими прорезями.

что щели выполнены в направлении по касательным к поверхности гребного вала.

3. Соединение по п, 2, отличающееся тем,

что щели выполнены в радиальном направлении.