ГИДРОПРИВОД ЛЕБЕДКИ Советский патент 1971 года по МПК B66D1/08 

Изобретение относится к подъемным машинам и может использоваться в лебедках для исследования нефтяных и газовых скважин.

Известны гидроприводы лебедок, преимуш,ественно для исследования нефтяных и газовых скважин, содержащие насосную станцию, регулируемый по рабочему объему высокомоментный гидромотор, непосредственно связанный с барабаном лебедки, пуско-регулирующую и контрольную аппаратуру. Однако в таких гидроприводах при изменении диаметра намотки каната на барабан изменяется нагрузка на и происходит перепад рабочего давления.

Целью изобретения является исключение перепада рабочего давления при изменении диаметра намотки каната на барабане.

Это достигается тем, что барабан связан с распределительным устройством гидромотора механизмом обратной связи в редуктора с передаточным число.м, равным количеству витков каната в одном слое, и механизма пульсирующей подачи.

Кроме того, в редукторе такого гидропривода может быть применена волновая передача, генератор волн которой жестко связан с валом барабана, а гибкое колесо - с ведущим звеном механизма пульсирующей подачи.

и механизм обратной связи, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Гидропривод состоит из насосной станции /,

регулируе.мого по рабочему объему гидромотора 2, непосредственно связанного с вало.м 3 барабана 4 пуско-регулирующей аппаратуры 5 и контрольного мано.метра 6. На барабан наматывается канат 7 путем измерения натяжения которого производится исследование нефтяных и газовых скважин. Барабан связан с распределительным устройством гндромотора механизмом обратной связи, выполненным в виде редуктора 8 и механизма пульсирующей подачи, содержащ его, напри.мер, зубчатую передачу 9 неполного зацепления и винтовую пару 10.

В редукторе применена волновая передача, генератор // волн которой жестко установлен

на валу 12 гидромотора, а гибкое колесо 13, находя1дееся в зацеплении с зубчатым венцо.м 14, снабжено двумя внутренними зубья.ми 15, входящими в неполное зацепление с зубьями гайки 16, зафиксированной от осевых смощеНИИ. Гайка взаимодействует с винтовой муфтой 17, зафиксированной от поворотов, но установленной с возможностью осевых смещений вдоль вала 12 и связанной с распределительным устройством гндромотора, нзменяюредуктора выбирается равным количеству витков каната наматываемого на барабан в один слой.

При намотке каната на барабан в один слой с неизменным диаметром рабочее давление в системе пропорционально натяжению каната, поэтому последнее можно определять по показаниям манометра. В результате того, что передаточное число редуктора выбирается равным количеству витков каната в одном слое при переходе каната на другой слой гибкое колесо делает один полный оборот, входя своими зубьями в зацепление с зубьями гайки и поворачивая ее на определенный угол. Винтовая муфта смещается вдоль вала 12 на определенное расстояние и сообщает распределительному устройству гидромотора импульс на изменение рабочего объема последнего, пропорциональное изменению нагрузки, которое вызвано изменением плеча приложения усилия натяжения каната. Вследствие этого рабочее давление в системе не изменяется и изменение диаметра намотки каната на барабане не отражается на показаниях манометра.

Предмет изобретения

1.Гидропривод лебедки, преимущественно для исследования нефтяных и газовых скважин, содерж-ащий насосную станцию, регулируемый по рабочему объему высокомоментный гидромотор, непосредственно связанный с барабаном лебедки, пуско-регулирующую и контрольную аппаратуру, отличающийся тем,

что, с целью исключения перепада рабочего давления при изменении диаметра намотки каната на б.арабане, последний соединен с распределительным устройством гидромотора механизмом обратной связи, выполненным в

виде редуктора с передаточным числом, равным количеству витков каната в одном слое, и механизма пульсирующей подачи.

2.Гидропривод по п. 1, отличающийся тем, что в редукторе применена волновая передача, генератор волн которой жестко соединен с валом барабана, а гибкое колесо связано с ведущим звеном механизма пульсирующей подачи.

3в