ГИДРОИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛБСАТОР Советский патент 1971 года по МПК F16H47/04 

Гидроинерционный импульсатор является устройством для передачи крутящего момента от вала двигателя к ведомому валу. Импульсатор может быть использован в тех случаях, когда необходимо отбирать постоянную мощность от двигателя при переменной нагрузке на ведомом валу. Такое требование является характерным, например, для транспортных и грузоподъемных мащин. Известен гидроинерционный импульсатор, в котором вал двигателя жестко связан с кареткой сателлитов, зацепляющихся с солнечной шестерней и имеющих неуравновешенные грузы, а вал солнечной щестерни соединен с валом двигателя посредством механизма свободного хода (МСХ), не допускающего превыщения скорости шестерни относительно каретки. Предлагаемый импульсатор отличается от известного тем, что в качестве выпрямителя крутящего момента использован реверсивный гидронасос в сочетании с клапанной коробкой и гидродвигателем. Этим достигается повыщение надежности системы и эффективность использования обратного импульса инерциоппых сил. Вал двигателя 1 жестко связан с кареткой 2 сателлитов 3, заценляющихся с солнечной шестерней 4. Дисбаланс сателлитов имеет одну и ту же фазу смещения относительно полюсов зацепления сателлитов и солнечной щестерни. Меладу кареткой 2 и щестерней 4 установлен МСХ 5, не допускающий превыщения скорости шестерни относительно вала двигателя. МСХ 5, работающий в данном случае как обгонная муфта, оказывается малонагруженным. Шестерня 4 жестко соединена с ротором нерегулируемого реверсивного насоса 6. Из рабочих полостей насоса отходят трубопроводы 7 и 8, присоединенные к клапанной коробке 9. От коробки отходят нагнетательный 10 и всасывающий // трубопроводы. До наступления режима прямой передачи шестерня 4 совершает зпакоперемеппое вращение, которое передается ротору насоса. Однако благодаря налпчию всасывающих и нагнетательных клапанов в коробке 9 жидкость течет по трубопроводам 10 и // все время в одном направлении. Тем самым знакопеременный крутящий момент будет преобразовываться в силовой поток постоянного знака. Далее рабочая жидкость поступает к гидродвигателю (на чертеже пе показан).

Предмет изобретения

Гидроинерционный импульсатор, в котором вал двигателя жестко связан с кареткой сателлитов, зацепляющихся с солнечной шестерней н имеющих неуравновещенные грузы, а вал солнечной шестерни соединен с валом двигателя посре1дством механизма свободного

хода, не допускающего превышения скорости шестерни относительно каретки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности системы и эффективности использования обратного импульса инерционных сил, в качестве выпрямителя крутящего момента использова реверсивный гидронасос в сочетании с клапанной коробкой и тидродвигателем.

2 -3

мЧттХ