Устройство для съема бельшегрузных покрышек со сборочного станка Советский патент 1976 года по МПК B29H17/00 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для съема покрышек со сборочного станка преимущественно при сборке большегрузных I крупногабаритных покрышек,

Известно устройство для съема со сборочного барабана собранных покрышек пневматических шин, где съемник выполнен в виде рычажной системы паралеяограммного типа, верхние звенья которой представляют собой свободно врашаюш.иеся на осях роликовые подхваты с буртами для упора в беговую дорожку.

Рычажная система закреплена на подвижной в аксиальном направлении тележке, имеющей привод, и при передвижении тележки покрышка на роликовых подхватах снимается со сложенного барабана. Однако эта конструкция не может быть применена на стенках для сборки большегрузных и крупногабаритных покрышек из-за большого их веса, тем более, что в настояшее время съем покрышки производится вместе с барабаном.

обеспечиваюш.его механизированный съем барабана с покрышкой со сборочного станка, механизированную установку сборочного барабана в центры станка при минимальных затратах времени и труда рабочих, а также технику безопасности при работе на станках цля сборки большегрузных и крупногабаритнъ1х покрышек.

Для этого роликовые подхваты установлены на смонтированных на тележке маятниковых рычагах с механизмом их синхронного качания в противоположных фазах, выполненным в виде установленных на тележках с возможностью перемещеш я в направлении движения тележек кареток, имеющих упоры, воздействующие на маятниковые рычаги, причем механизм синхронного качания маятниковых рычагов кинематически и через электромагнитные муфты связан с приводом перемещения тележки.

На фиг.1 показано устройство, вид спереди; на фиг,2 - вид по стрелке А на фиг.1 на фиг.З - вид по стрелке Б на фиг.2; на фиг.4 - вид по стрелке В на фиг.1; на фиг.5 кинематическая схема устройства. 3 .Устройство для С7;.ема покрышек со cбo Y o4ijoro станка состоит из тележки 1, имею ireii одкн зелушлй вал 2, На направляющих, Cj тележки 1 установлень четыре каретки 4 которые имеют опорные ролики 5 и гайк L;, J а опорные ролики 5 теираются маятни- ховь;е рычаги 7, имеющие общую ось врамгеньй трансмиссионным валом S, На сво- 6;:цпо,-- конце рычагов 7 на оси вращения у-; рновлень; щеки 9, в которых попарно ус ,-:ночлень свободно вращающиеся профиль. ..: оолики J.О, соединенные между собой r-i6;ij: i элементом 11. Гайки 6 кареток 4 ;C uivi:eHbi через винты 12 и конические ;- ес:19рни 13 с валом 8, на котором уста- К1п;злена электромагнитная муфта 14, не- ,Г;. полу муфта которой через коническую иестерию 15 соединена с приводом 16 и ;;i, (э х-ромагнйтноя 17, Муфта 17 уст,;/овленй на приводном карданном валу Г:- жоторьш через пару конических шесу:я:- Ю ciJ V3aii: с валом: 2 телейски 1, К .й/дТчйи арккаеплена обслуживающая ггло- ic :i ;3:vi5i сборюл покрышки тележка 1 ;--тг,:- иоц сборочным барабаном, С плоiViv -.: произвоДЕТСя сборка покрьниек и :..:;.su;-.G станком, Для снятия собранной i.-rsH с барабаном .вилючаетск привод ллуЛта л4. которая через шестерню : Siiae зращение от пвивода 16 на -- В,-:ь| ерез щестерни 13 врашает хс ч: -г;11;-ь1 12, иметощие соответственно -.vii :i .1,:зкую резьбу. Гайки 6, закреплен I :::ог;етках I. заставляют последние , ::, ъмоьоя к центру и поднимать ролика . : -::ii-u:Hxovib:e рычаги 7 до тех пор, .ласетка 4 не нажмет на конечный вы 24; о это воемя ролики 10 с ;ijv, г.лементо,-, 11 доггжны охватргтв по;.v.v; сидящую на барабане, locjie уЗйсапкг поддерживающего центра гл правой 22 и .левой 23 сборочного ,. барабан с собранной покрышкой ос- :ся на роликах 10с элементом 11. Пе 5ТСГС включается привод 16 в обратную :ону, КареткР 4 начинают раздвигатгэСя ::кая рычаги 7, Покрыщка с барабаном ается до тех нор, пока каретка не чет ла конечный выключателв 24. Вы- naeiijH муфта 14 и включается муфта которая через шестерню 15 передает 1ение от привода 16 через приводной данньн-i: вал 18 и пару конических щес- ;л1 19 на вал 2 тележки 1. Гэлежка Е.месте с площадкой 20, нере- аясь по рельсовому пути в направлении перпендикулярном оск ста;ранную покрыщку с бараба ка. Далее подъемными ера рабан с собранной покрыщ: участок разборки. Одновре libiH для сборки барабан з устройство для съема покг: привод 16. Устройство с уложениь ном перемешается в зону ется на его оси, Мл-фта 1 и включается муфта 14 п ние от привода 16 черес вал 8. Вал через iiiecTepT,довые винты 12. которь)е 6 перемешают каретки 4 у стза. Каретки через свок 5 воздействую- - на рычаг;- нимаясь через ролики 14 том 11; поднимают бдреб; ров сборочного станка, 4с конечного B:,i.v ;-.О С;--;- I ,; : дейстзув каретке -., После за/ка22 и 23 сборе привод 16 и iv,:y(p-:-a J.дятся, опуская p- jnrfr роликами 1C до vex лор; ключателк 24, ;.);: ijr ,;j та 14 и np rv; J 5 1.Устройств: ПОКрЫ Ле:; со сб: : щее CMOv;T4poB4i: приводом пендикуляриоя; о; лежку к р о т л и ч механизации и автсматинацяЕ ма аокрыщки вместе :.; б: i: --с Bbie подхваты ycTaHoyv:i:cHLj на с,м .; :--гс:лзатт.. ных на тележке маятникозь1х ры-1а:& :. сна;; женных механизмом :кх спнхронт.оги качания в противоположных фазах, ки11ематичес.. ки к через Э1:ектромагн л:таые связанным с приводом перемехиеник тележки. 2.Устройство но п. 1; с 1 л и л а ю--. щ е е с я тем, что механизм синхронного качания маятниковых рычагов выполнен в виде установленных на тележках з возмож-ностью перемещения в направлении мвиже-ния последни:х; кареток, и:vl oш:яx упсрь/. воздейству:ющие / ,22 Фиг, J2 7

В ид В

Фиг. 4