ПЛАВАЮЩАЯ ВТУЛКА ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА Советский патент 1971 года по МПК F16C9/04 F16J1/14 

Изобретение относится к области двигателестроения.

Известны плавающие втулки верхней головки шатуна, например, двигателя внутреннего сгорания. Тяжелые условия работы и интенсивный износ таких втулок обуславливают€я недостаточной смазкой сопряженных трущихся поверхностей в результате их малой маслоемкости. Износ приводит к схватыванию металла, при котором температура трущихся поверхностей резко повышается, что увеличивает и «без того высокую тепловую напряженность узла.

Цель изобретения - повышение износостойкости втулки и ее надежности в работе. Это достигается тем, что наружная поверхность втулки снабжена микрорельефом, выполненным в виде одной или нескольких непрерывных соприкасающихся канавок, имеющих форму синусоиды, наложенной .на винтовую линию.

На фиг. 1 показана верхняя головка шатуна с предлагаемой плавающей втулкой; на фиг. 2 -форма и расположение канавок на втулке.

ственно Наружной и внутренней обоймами игольчатого подшипника. Для уменьшения нагрузки на игольчатый подшипник и создания условий для его равномерного износа втулка выполняется плавающей. В зоне 5 сопряжения втулки с шатуном имеется гарантированный зазор величиной в несколько десятков микрон, в результате чего втулка может свободно поворачиваться в отверстия верхней головки шатуна.

На наружную поверхность втулки способом виброобкатывания наносят микрорельеф, выполненный в виде одной или нескольких непрерывных соприкасающихся канавок 6 (см. фиг. 2), имеющих форму синусоиды, наложенной на винтовую линию. Микрорельеф обеспечивает надежное удерл ание смазки, достаточной для нормальной работы втулки, и более равномерное распределение ее по поверхности. При нарушении масляной пленк такая поверхность создает благоприятные yi. ловия для ее восстановления.

Размеры, форму и взаимное расположение канавок, а также их относительную площадь и суммарный объем определяют опытным путем как функцию эксплуатационных условий работы трущейся пары. Оптимальная площадь соприкасающихся канавок, равная, например, 50-65% от всей рабочей поверхности, может быть выбрана экспериментальным лутем из условий минимальной температуры Б зоне трения и максимального удельного давления, при которых наступает схватывание. Глубина каналов при этом равна 7- 9 мк. Исходя из указанных величин, аналитически рассчитывают параметры режима обработки. Обработку при твердости / с 55-62 производят алмазным сферическим наконечником по способу виброобкатываыия.

Предмет изобдетения

Плавающая втулка верхней головки шатуна, нанример, двигателя внутреннего сгорания, отличающаяся тем, что, с целью повышения износостойкости и надежности в работе, наружная поверхность втулки снабжена микрорельефом, выполненным в виде одной или нескольких непрерывных соприкасающихся канавок, имеющих форму синусоиды, наложенной на винтовую линию.