ОТКАТНЫЕ ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩИЕ ВОРОТА ДЛЯ АЭРОДРОМНОГО ГЛУШИТЕЛЯ Советский патент 1971 года по МПК E06B3/46 

Изобретение предназначено для закрытия проема между двигателем самолета и глушителем после установки самолета на аэродроiMe перед запуском двигателей.

Известны откатные звукоизолирующие ворота для аэродромного глушителя, включающие откатные створ-ки с колесами, рельсы для перемещения ворот и механизм их перемещения. Однако створки этих ворот не имеют возмол пости перемещения в вертикальной плоскости, что приводит к повреждению обшивки фюзеляжа самолета, и, кроме того, они не приспособлены для испытания самолета с двумя и более двигателями.

Целью изобретения является исключение повреждений обшивки фюзеляжа самолета при испытаниях.

Это достигается тем, что каждая откатная створка выполнена с проемом со стороны стыковки ворот и имеет -перекрывающую этот проем качающуюся шгорку с вырезом для обхвата фюзеляжа самолета, окантованны.м мягкой обкладкой. Шторка соединена с кронштейном, сидящим на оси, жестко закрепленной на откатной створке, и уравновешена посредством грузов, расположенных на кронштейне с нротивоположпой стороны от шторки, и компенсатором, одним концом свободно перемещающимся на верхней стенке качающейся шторки, а другим жестко закренленным на откатной створке.

Кроме того, качающаяся щторка выполнена с отверстиями, число которых соответствует числу работающих двига гелей. Это обеспечивает работу в глушителе нескольких

двигателей одновременно.

На чертеже схематически изображены предлагаемые ворота.

Откатные звукоизолирующие ворота состоят из откатных створок / с колесами 2,

-перемещающихся по рельсам, и электропривода 5. Каждая откатная створка / выполнена с проемом со стороны стыковки ворот и имеет перекрывающую этот проем качающуюся шторку 4 с вырезом 5, например полукруглым, для обхвата фюзеляжа самолета, окантованным мягкой обкладкой. Шторка соединена с кронштейном 6, сидящим на оси 7, жестко закрепленной на откатной створке, и Зфавновешена грузом 8. Пружины-компенсаторы 9 одним концом свободно перемещаются на верхней стенке 10 качающейся шторки, а другим жестко закреплены на откатной створке. Качающаяся шторка выполнена с

отверстиями // для ярохода газов из сопла

двигателя. При этом число отверстий соответствует числу работающих двигателей.

Самолет подкатывается хвостовой частью к глушителю. С пульта управления включается электропривод ворот, и створки сдвигаютПри движении хвостовой части самолета вверх или вниз качающиеся шторки движутся за фюзеляжем. За соллами двигателей движутся и отверстия на шторках. После запуска двигателей створ.ки раздвигаются, и самолет откатывается от ворот.

Предмет изобретения

1. Откатные звукоизолирующие ворота для аэродромного глушителя, содержащие откатные створки с колесами, рельсы для перемещения ворот и механизм их перемещения, отличающиеся тем, что, с целью исключения повреждений общивки фюзеляжа самолета при испытаниях, каждая откатная створка выполнена с проемом со стороны стыковки ворот и имеет перекрывающую этот проем

качающуюся шторку с вырезом для обхвата фюзеляжа самолета, окантованным мягкой обкладкой,- причем щторка соединена с кронштейном, сидящим на оси, жестко закрепленной на откатной створке, и уравновещена посредством грузов, расположенных на кронщтейне с противоположной стороны от щторки, и .компенсатором, одним концом свободно перемещающимся по верхней стенке качающейся шторки, а другим жестко закрепленным на откатной створке.

2. Ворота по П. 1, отличающиеся тем, что, с целью обеспечения работы в глущителе нескольких двигателей одновременно, качающаяся щторка выполнена с отверстиями, число которых соответствует числу работающих двигателей.