УСТРОЙСТВО для ИССЛЕДОВАНИЯ СКОРОСТНЫХ Советский патент 1971 года по МПК G01L3/04 

Изобретение относится к испытательным машинам для исследования н проверки нзмерителей крутящего момента. Известен ротационный динамометр, снабженный планератиым механизмом с паразитными шестернями, л естко посаженными на соответствующих валах, передающими враН1ательное или колебательное движения от ведун1,его вала к ведомому. Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что одно из передаточных колес посажено на нснытательный вал свободно н взаимодействует с ним через укренленный на валу рычаг. Это унрощает конструкцию н сохраняет постоянство крутящего момента при различных скоростях вращення иснытательного вала. На фиг. 1 н 2 схематически изображено предлагаемое устройство в двух проекциях. Устройство состонт из испытательного 1 и вспомогательного 2 валов, связанных между собой шестеренчатыми колесами 3, 4 н 5, 6. Колеса 3, 4 -л 6 носажены на валы / и 2 жестко, а колесо 5 - свободно. Иа валу / укренлен рычаг 7, который с иомощью, нанример, винтов 8 нередает усилие через выстуиы 9, вынолненные на колесе 5, самому колесу 5. Исследуемый датчик 10 устанавливается на испытательном валу 1. Вращение системы пронзводится двигателем //. РЗеличина крутящих моментов на валах пропорциональна отношению передач между валами, т. е. - - - - Z Zj Мг Крутящий момент на валах может быть определен но углам закручивания, теизометрамн или неносредственно нснытываемы.м датчнком W. Задача облегчается тем, что иредварнтельная установка крутяии1х моментов иа валах производится в статическом состояннн. В качестве нснытател1 ных li ycTpoiiстЕе могут использоваться оба вала. Устройство может состоять нз трех, четырех н более валов, связагнтых вместе системой передач и иметь одно или более нагружающее нриснособление. Предмет изобретения Устройство для исследова 1ия скоростных характернстик датчиков крутящего момента, содержащее зубчатый механизм, выиолнеппый в виде дву.к передаточных нар с равным передаточпым отношением, и двигатель, отличающееся тем, что, с целью уирощения конструкции и сохранения иостоянства крутящего момента при различных скоростях вращення испытательного вала, одно из передаточных колес посажено на испытательный вал свободно и взаимодействует с ним через укрепленный на валу рычаг.

I

74flE

м. .лпж .

о