МАШИНА ДЛЯ ВСКРЬПИЯ И ОЧИСТКИ КЮВЕТ01 Советский патент 1972 года по МПК E02F3/18 E02F5/08 

Йзобретеише относится к машинам па рельсовом ходу для вскрытия и очистки .кюветов.

Известна машина для вскрытия и очистки кюветов, состоящая из ра бОчего органа с соосно расположенными роторами и самоходной тележ1ки с смонтированной на ней вертикальной колонной, на .которой -крепится с возможностью продошьного перемещения и паворота «округ нее кронштейн.

Недостаток этой машины - невозможность нарезки кювета правильного профиля «а кр нволинейных участках пути,.

Цель предлагаемого изобретения - обеспечение нарезки кювета заданного профиля на криволинейных участках.

С этой целью рабочий орган машины для вскрытия и очистки кюветов соединен с верт.икалыной колонной носредством тяг, один конец которых шарндрно соединен с кронштейном колонны, а другой - с ротором. KjpoMe того, тяги выполнены телескопическими и изменяющими свою длину с помощью, например, червячн0-ви1нтового механиз-ма, щарнирно закрепленного на тяге,. Причем с целью повышения удобства обслуживания Hia 11фонштейне закреплен домкрат, один конец которого шарнирно закреплен на 3|убчато1М полувенце, смонтированном в нижней части колонны, а соединен с проушинами кронштейна. С целью К)0нтроля правильности

уста; ю®кн ротора на нам эа1К)реПлен отвек: со шкалой.

На фиг. 1 изображена машина, нродолыпый раз.рез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на ф|иг. 3 - разрез но А-Л; на фиг. 4 - разрез по Б-Б; на фиг. 5 - рзрез но В-В; на фиг. 6 - вид по стрелке Г та фиг. 2.

Машина для вскрытия и очистки кювето.в

состоит из са|МОходной телел 1кн 1 на железнодорожном ходу, рабочего органа 2, соединенного посредством телеакониче.ских тяг 3 с ироушиналги кронштейна. 4, надетого, на вертикальную колонну 5, верхний И ниж|иий концы которой ири.крецлены при помощи фланцев 6 и 7 к са.моходной тележке 1. Для пере1 ещения и поворота кронштейна 4 служи.г домкрат 8 и механ/изм поворота 9. По бокам са1моходпой татежки 1 расноложе1ны упоры

iO. На телеакоппческих тягах 3 за|к,ре,нлепы шарнирно червячно- винтовые механизмы У/ и 12.

Для уменьшения сопротивления при нередвижении кронштейна 4 на его концах внрессованы втулК1И 13, .к которыим подводится омазюа при помощи масленок 14, а с наружной стороны кронштаЙ1на кренятся шпонки 15. Вер,тикальная колонна 5 оннрае.тся на подшипник 16. Для облегчения поворота вертисоваиы iBTy.iKH 17 с маслеикам.и 18. На нижний конец вертикальной колон1ны 5 насажен зубчатый нолувенец 19, связанный с шестерней 20 мехаинзма ново рот а 9.

Правильная установка ротороюй головки контролируется офвесом 21 со шкалой 22 и рычагом 23, не1ре1НОСящим показания на ве,ртикальную плоскость, параллельную оси иути.

Рабочий орган 2 состоит из соооно раоноложеНных роторов. Чер вячио-1ви гтовые механизмы // и 12 немеют привод 24. МехаНнз-м поворота 9 крепится на Дополнитель)(ом кронштейне 25.

Работает машнна следуюшИМ образом.

На нрямых участках путн включают привод 24 червячио-вннтовото мех:аннЗ|Ма 12, н тяги 3 будут нз генят1 свою длн|Пу, что обеснечпт paBeiHCTiBO длнн Верлней и нижней телескопичеоких тяг 3, а следовательно, и нраВильное расиоложе:ние .рабочего органа 2.

При работе на крИволипейных участках иути уста 1овка в требуемое аюложеиие рабочего органа 2 осун1ествляется за счет измеиепия длипы одной нз телескопических тяг. Рабочнй opraiH 2 новорачпвается включением нрИВода механизма inoiBopoTa Я нри этом шестери-я 20 наворачивает зубчатый нолувенец 21 вместе с вертикальной колонной 5 в требуе-мую сторону. Оидиовременно посредством Ш нонок 15 поворачивается и кронштейн 4 вместе с телеоконичеокНМН тягами и рабочим органом.

Предмет изобретения

1.Машина для вс рьвтия и очистки :К)Ю ветов, включающая рабочий орган с соосно

расположенными pOTOpaiMH и са моходную тележку с омонтированной на ней вертикальной колонной, на которой крен.ится с воз можностью продольного перемеш;е иня и пов0)рота вокруг нее кронштейн, отличающаяся тем,

что, с целью обеснечения возможности нарезки кювета заданного профиля на криволинейных участках, рабочий орган соединен с вертикальной колонной посредством тяг, один конец которых шарнирно соединен с кронштейном колонны, а другой - с ротором.

2.Машииа по п. 1, отличающаяся тем, что каждая из тяг выполнена телескопической, и.меющей возможность изменения длины носредство М, например, червячно-виитоаото мехапи|3:ма, шарнИ)р|Ио закренленного на тяге.

3.Машина по пп. 1 « 2, отличающаяся TeiM, что, с целью повьшгешня удобства абслужнвания нри проведении рем онтных работ, монтажа и демонтажа, на 1кронштей1 е заК|ренлен домкрат, KoiHeu которого шарНИрно закреплен на зубчатом полу1Бе1Нце, OMOHTHpOiBaHHOiM в н:ижне,й части , а другой - шарншрпо соединен с нроушиналш кронштейна.

4. Машина но дп. 1, 2 и 3, отличающаяся тем, что, с целью «оитроля за нравиль(ностью установ-кн ротора, иа нем установлен ответе со Ш1калой.

Л20

10

Риг.

в-в

Вид г

Фиг.В