БЕСКОНТАКТНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗА КРАЕМ ДВИЖУЩЕЙСЯ ЛЕНТЫСЛЕЖЕНИЯ Советский патент 1972 года по МПК G01B13/02 

Изобретение относится к области нз.мернпельной техники и может быть использовано в отраслях машиностроения, где имеет место производство лент и ставится задача автоматического измерения их Н1ирины.

Известны бесконтактные пневматические системы слежения за краем движущейся ленты, содержащие корпус, струйную нару соплоприемная трубка, закрепленную на корпусе, привод перемещения корпуса через промежугочньш элемент, муфту сцепления корпуса с приводом и устройство с двухстабнльным струйным усилителем для управления муфтой. В них привод выполиен в впде перемещающейся бесконечной ленты, а муфта - в виде лневмоэлементов, обеспечивающих соединение корпуса с одной нз ветвей но команде от струйного элемента.

Недостатками известных систем являются значительная сложность их конструкции и недостаточная надежность вследствие отсутствия фиксации корпуса нрп отключении питающего воздуха.

Предлагаемая система отличается от известных тем, что нривод выполнен в виде электромеханического вибратора, в корпусе выполнены сквозное отверстие, имеющее на входе и выходе конические участки, и полость, промежуточиый элемент в виде скалки pa.4MeuieH в отверстии корпуса и связан с

якорем вибратора, муфта выполпена в впде niapHKOB, по.мещенных в зазоры между коническими поверхностями отверстия в корнусе п скалкой н подпружиненных в направлении сужения зазоров, устройство для унравления муфтой представляет собой мембрану, размещенную в полости корпуса и делящую ее па две камеры, каждая из которых соедннена с одним из выходов струйного усплптеля, на

KOTOpoii (мембране) закреплена втулка, обхватывающая скалку и взанмодействующая с шарпками прп перемещении мембраны.

Такое выполнение системы позволяет повысить ее падежность п снизнть трудоемкость

изготовления.

На чертеже показана предлагаемая система.

Корпус 1 спстемы закреплен на каретке 2, перемещающейся на роликах 3 по нанравляющей 4. На корпусе закреплена скоба 5, несущая струйную пару сопло 6 - приемная трубка 7. Привод перемещения корпуса представляет собой электромехапнческпй впбратор, состоящпй из катушки 8 н якоря 9, с которым связан про.межуточный элемент в виде скалкн 10.

ления корпуса со скалкой, т. е. с приводом, выполпена в виде шариков 13, помещенных в зазоры между участками 7/ и /2 и скалкой. Шарики пружинами М и 15 прижимаются в иаправлепии сужения зазоров и заклинивают корпус со скалкой.

Система снабжена устройством для управления муфтой, которая содержит дву.хстабильный струйный усилитель 16, управляющий капал 17 которого связан воздухопроводом с трубкой 7, мембрану 18, размещенную в полости корпуса и делящую полость па камеры 19 и 20. Камеры соответствегпю соединены воздухопроводами с ВЫХОДНЕЛМИ каналами 21 и 22 усилителя 16. На мембране 18 закреплена втулка 23, обхватывающая скалку 10. Втулка может перемещаться вместе с мембраной 18 и воздействовать иа шарики 13 муфты, освобождая корпус.

Система работает следующим образом.

При включепии вибратора якорь 9 п скалка 10 совершают колебания в направлении продольной оси скалки с амплитудой, ограниченной упорами 24 и 25.

Если питание сжатым воздухом усилителя 16 и сопла 6 отсутствует, то корпус совершает колебапия вместе со скалкой, так как шарики под действием пружин 14 и 15 заклинивают корпус со скалкой.

При питании системы сжатым воздухом возможны два режима работы.

При уходе края ленты 26 вираво унравляющий сигнал в виде струи сжатого воздуха воспринимается трубкой 7, ностунает в канал управления усилителя 16 и нанравляет силовой поток воздуха в камеру 19. Мембрана /5 вместе с втулкой 23 перемещается вправо и выталкивает шарики 13 на участке 12 из зазора, сжав пружипу 15. В работе участвуют только шарики 13 на участке 11, т. е. слева от мембраны 18. При этом движение скалки 10 влево относительно стержня происходит беспрепятствеппо. При движении скалки вправо

шарики заклинивают скалку и корпус, что вызывает перемещение его вправо. Таким образом, при ходе скалки ироисходит перемещепие корпуса, а вместе с пим и скобы 5 в

направлении к краю ленты 26. При перекрытии лептой управляющей струи сопла 6 струйный уснлитель иереключается, мембрана 18 с втулкой 23 перемещается влево и выталкивает шарики 13, расположенные слева от

мембраны. В работе участвуют только шарики справа от мембрапы. Корпус перемещается влево.

Предмет изобретения

Бесконтактная пневматическая система слежения за краем движущейся ленты, содержащая корпус, струйную нару сопло-приемпая трубка, закреплеппую на корпусе, привод перемещения корпуса через промежуточный элемент, муфту сцепления корпуса с приводом и устройство с двухстабильным струйны.м усилителем для унравления муфтой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости изготовления, привод выполнен в виде электромеханического вибратора, в кориусе выполнены сквозное отверстие, И1меющее па входе и выходе конические участки, и полость, промежуточный элемент в виде скалки размещен в отверстии корпуса и связан с якорем вибратора, муфта выполнепа в виде шариков, помещеппых в зазоры между коническими новерхноС1ЯМИ отверстия в корпусе и скалкой и ноднружнненпых в направлении сужения зазоров, устройство для управлепия муфтой представляет собой мембрапу, размещенную в полости корпуса и делящую ее на две камеры, каждая из которых соединена с одним из

выходов струйного усилителя, на которой (мембране) закреплена втулка, обхватывающая скалку и взаимодействующая с шариками нри перемещении мембраны.