УСТРОЙСТВО для СОЕДИНЕНИЯ ЩИТОВ ОПАЛУБКИ Советский патент 1972 года по МПК E04G17/00 

Изобретение относится к области строительства монолитных железобетонных и бетоииых конструкций и предназначено для быстрого соединения и разъединения между собой щитов опалубки металлической, деревометаллической или из других материалов.

Известные устройства для соединения щитов опалубки, оснащенных концевыми ребрами и расположенными в них соосными отверстиями, включающие крепежный элемент и клин, сложны в изготовлении, недостаточно устойчивы к вибрации, установка и снятие их трудоемки.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение его надежности,

Достигается это тем, что крепежный элемент выполнен в виде стержня, имеющего сквозной продольный паз, в котором установлен клин, соединенный со стержнем посредством щтифта. Клин взаимодействует с ребрами щитов опалубки и выполнен эллиптическим с пазом фигурного очертания.

Иа фиг. 1 изображено устройство в разрезе; на фиг. 2 - то же в плане.

Устройство для соединения щитов опалубки включает крепежиый элемент 1, выполненный в виде стержня, и клин 2. Стержень имеет сквозной ирод,ольный паз 3, в который устанавливается клин 2, соединенный со стержнем штифтом 4, и опорный хвостовик 5. Клин выполнен эллиптическим с пазом фигурного

очертания. Соединение щитов опалубки, оснащенных концевыми ребрамт и расположенными в них соосными отверстиями, ПрОИ31ЮД1ГГся следующим образом.

Клин ставится в положение, параллельное оси отверстий в ребрах соединяемых HUITOB опалубки, что позволяет вложить клин вместе со стержнем в отверстия ребер. После того, как стержень вместе с клином плотно войдут в отверстие ребер соединяемых щитов опалубки, клин поворачивается в назу стержня, и подается легким ударом вниз, при этом он зажимает соединяемые ребра щитов опалубки.

Предмет изобретения

1.Устройство для соединения щитов опалубки, оснащенных концевыми ребрами и расположенными в них соосными отверстиями, включающее крепежный элемент и клин, отличающееся тем, что, с целью упроп ения и повыщения надежности устройства, его крепежный элемент выполнен в виде стержня, имеющего сквозной продольный паз, в котором установлен соединенный со стержнем посредством щтифта клин, взаимодействуюии1Й с ребрами щитов опалубки.