Устройство для соединения щитов опалубки Советский патент 1983 года по МПК E04G17/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЩИТОВ

1

Изобретение относится к строительству монолитных железобетонных и бетонных конструкций и предназначено для быстрого соединения и разъединения между собой щитов опалубки.

Известно устройство для соединения щитов опалубки, выполненных с соосными отверстиями, включающее крепежный элемент и клин, причем крепежный элемент выполнен в виде стержня, имеющего сквозной продольной паз, в котором установлен соединенный со стержнем посредством щтифта клин, контактирующий с ребрами щитов опалубки 1.

Такое устройство имеет узкую область применения, поскольку не может быть использовано при соединении щитов с несоосными отверстиями.

Наиболее близким к предлагаемому по своей технической сущности и достигаемому результату является устройство для соединения щитов опалубки, содержащее несущую балку и клиновые распорные элементы 2.

Однако при эксплуатации такого устройства возможно разъединение щитов опалубОПАЛУБКИ

ки из-за возможности выпадения распорных эментов при наклонном положении щитов.

Цель изобретения - повыщение надежности работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что 5 устройство для соединения щитов опалубки, содержащее несущую балку и клиновые распорные элементы, снабжено направляющим винтом и ограничителями для фиксации положения щитов опалубки, каждый из кото,Q рых жестко прикреплен к несущей балке, причем направляющий винт размещен между ограничителями для фиксации положения щитов, прикреплен к несущей балке и контактирует с клиновыми распорными элементами.

На фиг. 1 представлено устройство, про15дольный разрез; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 -та же, вид сбоку.

Устройство содержит корпус 1 с клиновыми распорными элементами 2, силовую балку 3, соединенную с направляющим вин20том 4 через щариковую опору 5. Силовая балка 3 жестко соединена с ограничителями 6 и имеет винтовые фиксаторы 7.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

Корпус 1 сжима устанавливают на направляющий брус каркаса опалубки таким образом, чтобы он охватывал ее с двух сторон клиновыми распорными элементами 2, а вдвинутой в крайнее положение силовой балкой 3 упирался в пакет досок (6-8 штук). При ударе по клиновым распорным элементам 2 создают их первоначальное заклинивание на брусе каркаса опалубки. Затем, вращая винт 4, через щариковую опору 5 давят на силовую балку 3 с усилием 4-5 т и сжимают пакет досок до полной ликвидации щелей. При этом происходит одновременное самозаклинивание корпуса 1 клиновыми распорными элементами 2 на брусе каркаса.

Выпучивание пакета досок предотвращают ограничителями 6.

С помощью винтовых фиксаторов 7 предлагаемой конструкцией соединяют опалубки из досок различной толщины.

Работы по соединению элементов опалубки осуществляют 2-3 предлагаемыми устройствами в зависимости от ее размеров.

По окончании соединения пакета досок винт 4 отводят от силовой балки 3, ударами по корпусу 1 производят расклинивание клиновых распорных элементов 2 и устройство устанавливают для соединения последующего пакета досок.

Конструкция данного устройства является универсальной, она позволяет изготавливать опалубку из досок толщиной от 8 до 12 см при различных положениях досок относительно брусьев в соответствующей плоскости.

Применение указанного устройства обеспечивает повыщение производительности труда в 3-4 раза за счет одновременного соединения 6-8 досок, увеличивает оборачиваемость в 2-3 раза и улучщает качество опалубок - ликвидирует щели между досками, повышает прочность на 25-30% и долговечность изготавливаемых с помощью опалубок бетонных и железобетонных изделий, а также позволяет на 10-15% экономить цементно-песчаную составляющую бетонов, так как при ликвидации щелей, образующихся при усыхании досок, исключается возможность ее вытекания.

Формула изобретения

Устройство для соединения щитов опалубки, содержащее несущую балку и клиновые распорные элементы, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы, оно снабжено направляющим винтом и ограничителями для фиксации положения щитов опалубки, каждый из которых жестко прикреплен к несущей балке, причем направляющий винт размещен между ограничителями для фиксации положения щитов, прикреплен к несущей балке и контактирует с клиновыми распорными элементами.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР .Vo 643606, кл. Е 04 G 17/00, 1977.

2.Заявка Франции № 2259205, кл. Е 04 G 17/00, опублик. 1975.

Ри-1.