ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА Советский патент 1972 года по МПК F23D7/00 

Изобретение относится к области горелочиых устройств для сжигания жидкого тоилива и может быть использовано в отон}ггельны. ii энергетических котельных установках, для обогрева зданий ирн строительстве в зимнее время, а также для разогрева асфальтовых покрытий при ремонте дорог и в других установках.

Известны горелочные устройства для жидкого тонлнва но авт. св. № 213119 содержащие воздуховод, трубку для иодачи тоилива, стабилизатор-отражатель для иоворота тонливо-воздуияюй смеси на 180° и камеру сгорания, причем для интенсификации смещения и газификации топлива воздуховод введен в камеру сгорания на глубину от двух до восьми диаметров воздуховода, а на его входе в носледний номен1,еиа труба для нодачи тоилива.

Зажигание тоиливо-воздушиой смеси в устройствах нроизводится факелом, вводимым в камеру сгорания через окио, или раскаленной электрической сниралыо, помещенной на конце трубы для нодачи тоилнва, введеииом внутрь воздуховода.

Зажигаиие с иомощыо сннралн не является надежным, так как имеют место случаи, когда подаваемое топливо не попадает на спираль, или, иаоборот, вся спираль заливается им, в результате чего топливо воснламеняется fliimb через некоторое время.

В предлагаемом устройстве для обеснечения надежности размен енный в воздуховоде участок трубы для иодачи тоилива с надетой иа него спиралью для заземления, изогнутый так, что ее выходной конец расиоложеи вертикально, выполнен с косым срезом, обеснечнвающим поступление топлива на спираль. Кроме того, ближайший к срезу конец сиирали нодсоединеп к стенке воздуховода.

На фиг. 1 иоказан нродольный разрез горелочного устройства; на фиг. 2 -труба подачи топлива с электрнческой сннралью заиальника.

Горелочиое устройство содержит воздуховод /, введенный внутрь камеры сгоранпя 2, Fia выходном конце которого установлен стабилизатор-отражатель 3.

В воздуховод (у начала его) введена труба -/ для нодачи тоилива, сиабжеиная запорным устройством 5, выиолиенная с наклонным участко. 6 и вертикальным участком 7, выходной торец которого имеет косой срез в сторону участка 6, снабженного электрической сииралью 8. Эта снираль ближайшим к срезу концом 9 нодсоединена к воздуховоду, а другим концом через коитрольную ламиочку 10 нодключена к источнику иитання 11 и гюдсоедииена к воздуховоду.

По воздуховоду от вентилятора подается воздух, включается электрическая спираль, работу которой контролируют лампочкой. После накала спирали и прогрева нижнего конца трубы открывают запорное устройство и подают в трубу тонливо, которое движется к вертикальному участку 7, куда приходит уже нодогретым вследствие прохода участка 6, снабженного спиралью. Косой срез участка 7 обеснечивает вытекание тонлива в сторону раскаленной сннралн, касаясь которой, тонливо воспламеняется. Если тонливо сразу не воспламеняется, то оно, заливая нервые витки сниралн, уменьшает ее сонротивление, в результате чего температура сннрали возрастает и топливо воспламеняется, пламя подхватывается потоком воздуха и выносится в камеру сгорания, ударяясь о стабилизатор-отражатель, поворачивающий поток горяш,ей топливо-воздушной смеси на 180°С.

После того, как воздуховод достаточно нагреется, а в камере сгорания установится устойчивое горение, снираль отключают и окончательно регулируют подачу топлива и воздуха.

Предмет изобретения

1.Горелочное устройство для жидкого топлива по авт. св. № 213П9, отличающееся тем,

что, с целью обеспечения надежности, размещенный в воздуховоде участок трубы для подачщ топлива с надетой на него спиралью для заземления, изогнутый так, что ее выходной конец расположен вертикально, выполнен с косы.м срезом, обеспечивающим поступление тонлива на снираль.

2.Устройство по п. 1. отличающееся тем, что ближайщий к срезу конец спирали подсоединен к стенке воздуховода.

Воздул

-5 r l-f-i

ipuz 2

Vus i

10 И