Изобретение относится к автоматическим тормозам для шахтных лебедок с приспособлеиием для выключения тормоза, посредством электромагнита или соленоида, воздействующего на груз, предназначенный для приведения тормоза в действие. В предлагаемом тормозе приведение его в действие совершается барабаном лебедки путем разведения концов кольцевых тормозных рычагов при посредстве свободно сидящего на оси барабана эксцентрика. Вращение эксцентрику, после сцепления его с щайбой барабана, сообщается грузом, связанным с эксцентриком соответствующей передачей и подверженным воздействию электромагнита. Торможение может быть достигнуто также разведением тормозных рычагов вручную поворотом рычага, воздействующего на тягу, связывающую эксцентрик с концами тормозных рычагов.
На схематическом чертеже фиг. 1 и Г изображают вид тормоза сбоку и в разрезе до торможения; фиг. 2 и 2-то же, в заторможенном состоянии и фиг. 3-
551
схему общего расположения частей тормоза.
На оси / барабана // лебедки свободно насажен эксцентрик К, соприкасающийся со штоком , проходящим череа направляющую F, и связанный с концами кольцевого тормозного рычага А при посредстве регулировочных штанг О-D. Тормозный рычаг А состоит из двух- частей, соединенных шарниром С и несущих на своем ободе деревянные колодки Д прижимаемые при торможении к внутренней поверхности тормозной шайбы М барабана // лебедки. Эксцентрик К рычажком Н при посредстве валика О и рычага Т с грузом Р связан с электромагнитом Z.
При выключении тока освобожденный от электромагнита Z груз Р опускается, вследствие чего рычажки Н-Н (фиг. 3) нажимают на эксцентрик К, заставляя последний передвинуться по оси к барабану //и сцепиться тормозной шайбой Af со своим зубчатым соединением. Приведенный таким образом во вращение эксцентрик К нажимает на соприкасающнйся с ним шток Е, который, передвигаясь при посредстве регулировочных ютакг D-D, прижимает тормозный рычаг Л с колодками В к внутренней поверхности шайбы М, производя торможение. Последнее может быть получено я вручную действием тяги Q на рычаг У, связанный со штоком Е.
Предмет изобретения.
L Автоматический тормоз для шахтаых лебедок с приспособлением для выключения тормоза посредством электромагнита или соленоида, воздействующего
на груз, предназначенный для приведение тормоза в действие, отличающийся тем, что означенное приведение совершается вращаемым барабаном лебедки путем разведения концов тормозных рычагов А при посредстве свободно сидящего на оси барабана эксцентрика К, приводимого во вращение после сцепления его с щайбой М барабана грузом Р, связанным с эксцентриком соответствующей передачей и подверженным воздействию электромагнита Z.
2. Применение к тормозу по п. I рычага У для воздействия на тормоз вручную.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Автоматический тормоз для шахтных лебедок | 1932 |
|
SU32698A1 |
Лебедка | 1940 |
|
SU67336A1 |
Автоматический железнодорожный тормоз с электромагнитным управлением | 1930 |
|
SU26722A1 |
Устройство для аварийного поворота конвертера | 1939 |
|
SU56483A1 |
Автоматическая каретка подвесной канатной установки | 1973 |
|
SU495223A1 |
Лебедка | 1929 |
|
SU16846A1 |
Тормоз прицепного рельсового транспортного средства | 1983 |
|
SU1291472A1 |
Фрикционная грузоподъемная лебедка | 1938 |
|
SU55093A1 |
Центробежная машина для формовки, преимущественно, бетонных изделий | 1937 |
|
SU58243A1 |
Тормоз ступенчатого торможения для электрических подъемных мостовых кранов | 1930 |
|
SU28301A1 |
Авторы
Даты
1933-10-31—Публикация
1932-09-21—Подача