СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1972 года по МПК F02D41/00 

Изобретение касается способа регулирования скорости вран1ения двигателя, например, дизель-генераторов.

Известны способы регулирования скорости вращения двигателя по скорости и нагрузке, сигналы по которым подводят отдельно к двум исполнительным органам.

Однако для таких способов характерно относительно низкое качество переходного процесса, вызванное его большой длительностью.

Целью изобретения является улучшение переходного нроцесса.

Это достигается тем, что к исполнительному органу по нагрузке при помощи нелипейного преобразователя с зоной нечувствительности подводят сигналы по отклонен1по скорости и ее производным.

Принципиальная схема реализации описываемого способа приведена на чертеже.

На чертеже приняты следующие обозначения: 1 - объект регулирования (дизель-генератор), 2 - иснолпительный орган по скорости и . - по нагрузке, 4 - нелинейный преобразователь, 5 - датчик скорости (частоты).

В установившемся режиме скорость дизельгенератора поддерживают постояппой исполнительным органом 2. Исполнительный орган 3 по нагрузке не оказывает воздействия на объект / регулирования из-за наличия зоны нечувствительности нелинейного преобразователя 4.

При изменении нагрузки, например при мгновенном набросе, исполнительный орган 3 но нагрузке оказывает па объект регулирования воздействие, пропорциональное величине нагрузки. Если при этом скорость, дизель-генератора отклонилась на величину, большую, чем зона нечувствительности нелинейного преобразователя, то его воздействие возрастает. Это способствует более интенсивному воздействию на топлнводозируюп, орган дизеля, что увеличивает крутящий момент и ускоряет ликвидацию возникшего отклонения скорости. Когда отклонение скорости станет мешяне зопы иечувствительностн нелинейного элемента, дополнительиый импульс в исполиительном органе по нагрузке исчезает, и он устанавливает подачу топлива, соответств ющую величине нагрузки.

Предмет изобретения

Способ регулироваиия скорости вращения двигателя, например, дизель-генератора по скорости и нагрузке, сигналы но которым подводят отдельпо к двум исполнительным органам, отличающийся тем, что, с целью улучшения переходного процесса, к 1сполнительному органу по нагрузке при помощи нелинейиого преобразователя с зопой нечувствптель