ШИП ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН Советский патент 1974 года по МПК B60C11/16 

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может использоваться при эксплуатации автомобильных шин.

Известны шипы противоскольжения, состояш;ие из стального корпуса с продольными ребрами и твердосплавного сердечника.

Однако такие шипы сложны в изготовлении.

Цель изобретения - упрощение технологического процесса изготовления и снижение стоимости шипов.

Для этого корпус шипа выполнен в виде глуходонного стаканчика, в котором находятся зерна твердого сплава, сваренные между собой, с дном и со стенками стаканчика.

На фиг. 1 изображен предлагаемый шип; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.

Корпус шипа представляет собой штампованный глуходонный стаканчик 1 с фланцем.

На дно стаканчика наплавлен композитный износостойкий сплав, состоящий из зерен 2 дробленного твердого сплава, например, типа ВК, и сплава-связки 3, содержащего, например, %: 15-20 железа, 3-4 бора, 3-4 кремния и остальное никель. В корпусе шипа имеются продольные выступы 4, предотвращающие его проворачивание в протекторе шины.

Шип вставляется в протектор шины обычным способом.

В процессе работы дко корпуса истирается, и с дорожным покрытием взаимодействуют зерна твердого сплава, которые, врезаясь в обледенелую поверхность, способствуют увеличению коэффициента сцепления шины с обледенелой дорогой.

Предмет изобретения

Шип противоскольжения для автомобильных щин, состоящий из стального корпуса с продольными ребрами и твердосплавного сердечника, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности конструкции, корпус выполнен в виде глуходонного стаканчика, а сердечник состоит из зерен твердого сплава, сваренных между собой, с дном и стенками стаканчика.

328675

сриг 1

A- A