ГРУЗОНЕСУЩЕЕ ПОЛОТНО ЛЕИТОЧИО-ЦЕПНОГО КОНВЕНЕРА Советский патент 1972 года по МПК B65G17/02 

Р1зобретеиие относится к иенрерывиому коиisei-iepHOMy траиснорту н касается грузонесущего иолотна конвейеров.

Известны грузонесущие иолотна ленточноценных конвейеров, которые содержат ленту со скребками, ноддерживаемую поиеречными траверсами и размещенную между параллельно расиоложениым тяговы.мн целями. Однако в таких леиточных полотнах необходнмо пробивать отверстия под кренежные детали для закрепления скребков, что ослабляет ленту, усложняет конструкцию грузонесущего органа и ухудшает условия его эксплуатации.

Цель изобретения - упростить конструкцию грузоиесущего иолотна и узеличить надежиость его в работе.

Для достижения этой цели концы скребков, укрепляемые иа цеиях, и концы по-перечных траверс соединены между собой надетыми иа них хомутами, которые фиксируются заиираюилими элементами.

Кроме того, концы каждой поперечной траверсы в месте размеитеиия иа хомутов выполпепы зогиутыми.

Ма фиг. 1 изображено описываемое трузоиесущее полотпо, общий вид; иа фиг. 2 - то же, поперечный разрез по скребку; иа фиг. 3- разрез по Л-А па фиг. 2.

иад коивейерпой лептой 3. Последняя к скребкам поперечными траверса.ми 4, концы которых соединены с удлиненными концами скребков .хомутами 5. Для предотвращения самоиронзвольного рассоединения хомуты зафнкснроваиы запирающими элементами, иапример прямоугольпымп стопорными Н1айбамп в.

Поперечпые траверсы выполпепы пз рессориой полосы. Концы каждой траверсы изогпуты в месте размещения на инх хомутов.

Тяговые усилия, воспринимаемые цепями, иередаются через скребки траиспортируемому материалу. Конвейерная лепта тяговых усилнй не воснрииилгает, а только поддержпвает материал.

П р е д м е т и з о б р с т е и и я

1. Грузопесущее полотпо лепточио-цепиого копвейера, содержащее лепту со скребками, поддерживаемую поперечными траверсами и размещенную между параллельно расположенными тяговыми цеиями, отличающееся тем, что, с целью упрощения коиструкцип полотна п увеличеиия надежности его в работе, укрепляемые на цепях концы скребков и концы поперечных траверс соединены мел;ду собой падетымп иа инх хомутами, которые фиксируются запи 1аюни1ми элементами. 34

2. Г)узоиесущсс иологио iui i; 1, .iir;u/ }-ijopcbi i,;,i:io,iiir U) ;i.;;iiii ri

щееся тем, что концы .( iDiicprqiioii (-;:i,i и ix x(jMvn);3.

329076

I .,- UCJU