НЛВГХНОЕ УСТРОЙСТВО для ЗАЧИСТКИ ПОЛУВАГОНОВ и РЫХЛЕНИЯ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B65G67/24 

РЬобретеиие относится к механизмам для очистки полувагонов от остатков сынучих грузов и рыхления незначительно смерзшихся грузов.

Известны навесные устройства для зачнсткн нолувагонов н рыхления грузов, содержаН1ие necyniyio раму с мехаинзмом новорота н раздвижные лапы с П1арнирнымн рычагамн, образуюнцю в сдвинутом ноложенип клин.

{предлагаемое устройство отличается от нзвестных тем, что с целью увеличения нроизводительностн нитриирные рычагн соединены с несущей ра.мой посредством силовых цилиндров н на одной из лан установлен виб1:1атор.

На фиг. 1 изображено устройство в момеит зачистки, вид спереди; ка фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - устройство при рыхлепии, вид спереди.

Навееиое устройство содержит несущую раму / с хвостовиком быетроразъемиого соединения 2, прикрепленные щарнирно к раме лапы 3, которые перемещаются с помощью механизма раздвижки, состоящего из рычагов 4 с приводными гидроцилиндрами 5. К лапам также щарнирно прикреплены упорные щиты 6, через которые передается усилие на стенки 7 вагона. На одной из лан размещен вибронривод 8, включающий электродвигатель вибратора нанравлеиного действня н клиноремеииую нередачу. В зимнее время устройство снабжается упором 9 для устойчпвости при рыхлении. Устройство подвешивается хвостовпком быстроразъемного соединения 2 на кран.

Па оставигийся носле «вытекания через открытые люки полувагона сыпучий груз краiioiiimiK опускает навеспое устройство, одна лапа 3 которого со щитом 6 ложится при этом на пол вагона, а другая - на груз. Прн включении вибратора nuiT погружается в груз. По достпжепнн нм пола вагона крановнщк включает механиз.м раздвижки, шток гидроцилппдра 5 которого передает движение рычагам /, раздвигающим лапы навесного устройства до упора в стенку 7 нолувагона.

Прп включении вибратора направленного действия оставщийся в вагоне груз начинает высыпаться через его люки.

Нри зачистке на одиу сторону иолувагон устанавливают па паклоппом в поперечном нанравлении (на угол 12°) железнодорожном

путн. Возмущающая сила вибрации направлена иод углом 28° к полу вагона. Это позволяет при выбранной частоте н возмущающей силе раскачивать кузов иолувагоиа в поперечном направленнн и обеспечивать его эффективную

По окончании зачистки шиты при помощи меха1П зма раздвижки сдвигаются, и устройство поднимается над вагоном.

При необходимости разрыхлить незиачительно смерзшийся слежапн1;п |ся груз устройство снабжается унором для устоиччг.остн, ланы н идиты сд15игаются 1ри иомоищ того же механизма раздвижки в иоложеиие ;)ыхления (см. фиг. 3), затем рыхл1Г1-сля оиуекаетея иа груз и включается вибронрнвод.

Паиссное хттронсию для зачисгки иол ч5агоиов н рыхления грузов, содержащее несущую раму с механизмом нонорота и раздвижиые лаиы с шариириыми рычагами, образующие в сдвинутом иоложении клин, отличающеес.тем, что, с целью увеличеиия нроизводительHOCui, Н1арни)ные рычаги соединены с несуHieii рамой носредством силовых цилиидров и на одной из лан установлен вибратор.