УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ РАЗГРУЗОЧНОГО КОНВЕЙЕРА ГОРНОЙ МАШИНЫ НАД ТРАНСПОРТНЫМСРЕДСТВОМ Советский патент 1972 года по МПК E21F13/00 B65G47/52 B65G67/08 E21F13/08 

Из1вестны устройства для удержания разгрузочного конвейера горной машины над транспортным средством, включающие сложношарнирный узел для соединения разгрузочного коН,вейера с горной машиной, расположенной в выработке.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно снабжено кареткой, контактируюнлей с транспортным средством и соединенной тягой через вертикальный и горизонтальные шарниры со сложношарнирным узлом.

Это позволяет новыонть эффективность устройства и надежность его в работе.

Кроме того, каретка может быть установлена между рельсами колеи выработки п снабжена опорными лыжами и захватом для удержания вагонетки, обеспечивая тем самым перемеш.ение каретки вместе с вагонеткой.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - предложенное устройство с кареткой, расположенной между рельсами выработки; на фиг. 5 - то же, вид в плане; на фиг. б - вид по стрелке Б на фиг. 5.

себя кронштейн 3 с горизонтальным 4 и вертикальным 5 шарнирами.

Сложношарнирный узел соединяет разгрузочный коввейер 6 с горной машиной 7. Тяга закреплена ниже конвейера на кронштейне 3 при помоши шарнира 8 п поворачивается только в вертикальной плоскости относительно кронштейна, а кронштейн - на машине посредством шарнира 5 j поворачивается относительно ее в горизонтальной илоскости.

РазгрЗЗОчный конвейер закренлеп на кронП1тейне при помоши шарнира 4 и поднимается и опускается в вертикальной плоскости посредством гидравлических цилиндров 9, поворачиваясь па шарнире 4.

Тяга соединена с кареткой при помощи гидравлического шарнира 10 и вертикального шарнира 11 и поворачивается в вертикальной плоскости, врашаясь на шарнире 10, и в горизонтальной плоскости относительно каретки, вращаясь на шарнире //. При этом каретка перемешается вдоль оси забойного конвейера 12.

Каретка (при работе с забойным конвейером) состоит из двух направляющих уголков 13, соединенных поперечными связями 14 и 15, на которых укреплены боковые листы 16 и /7, образующие приемный бункер. Связь 15

выгнута для пропуска груза по забойному конвейеру.

Ка-релка полками 18 уголков 13 опирается на прогоны 19 конвейера 12, а полками 20 охваты1вает зтп прогоны снаружи. Концы полок отогнуты наружу для прохода неровностей, имеющихся на прогонах.

К поперечной связи 14 при-креплен кронштейн 21, к которому прИ помощп шарнира 11 присоединена тяга 2.

Для работы с вагонеткой каретка может быть выполнена с двумя лыжамн 22 н 23, поперечными связями 24 п 25 и направляюш,ими 26 и 27, взаимодействуюнднми с колесами 28 вагонетки 29 и удержи вающимн между рельсам и 30 каретку от ее поперечного смеш,ения.

К поперечной связи 25 нрисоедннена посредством вертикального // и горизонтального 10 шарниров тяга 2.

Каретка н вагонетка сцепляются захватом (сцепкой) 31, расположенным, например, на связи 24, что обеспечивает продольное перемещение вагонеткн вместе с кареткой н горной машиной.

На конвейере 6 имеется шарнирно закрепленный крюк 32 для подвешивания тяги в транспортное положение или при наращива1-гни забойного конвейера.

Работает нредложенное устройство следующим образом.

При изменении положения горной машины относительно транспортного средства (конвейера 12 или вагоиетаси 29) каретка может свободно перемещаться в продольном паправлении, опираясь полками уголков на прогоны секций забойного коггвейера или лыжами на шпалы рельсавой колеи и удерживается от поперечного смещения, взаимодействуя полками уголков с прогоиами конвейера нлн направляющими с колесами вагонетки. При этом тяга поворачиваясь в горизоитальиой плоскости вокруг шарннра и поворачивая в

горизонтальной плоскости кронштейн относительно горной машины, перемещает вместе с кронштейном и разгрузочный конвейер, который закреплен на кронштейне н расположеп

вдоль тяги. Таким образом, допускается любое смещеиие горной машнны относительно транспортного средст ва в пределах длИиы разгрузочного конвейера, а следовательно и длины тяги.

Прн наращивании забойного конвейера горная машина носредством тяги смещает каретку несколько назад вдоль забойного конвейера, затем выннмают ось шарнира 11, подвешивают тягу на крюк разгрузочного конвейера и поворачивает последпий в сторопу. После наращивания конвейера опускают тягу и поворачивают разгрузочпый конвейер до совмещения отверстий шарнира // на каретке и тяге, вставляя ось шариира в совмещенные

отверстия.

Для переезда горной мащнны из отработанной заходки в новую каретку отсоединяют от тяги и подвешивают последпюю на крюк разгрузочного конвейера, нрнчем каретку укладьивают на этот же разгрузочный конвейер.

Предмет и з о б р е т е i и я

1. Устройство для удержання разгрузочного конвейера горной машины над транспортпым средством, включающее сложношарнирный узел для соединения разгрузочного конвейера с горной машиной, расположенной в выработке, отличающееся те.м, что, с целью повышеиия его эффективности и иадежности в работе, оно снабжено кареткой, контактирующей с транспортным средством и соединенной тягой через вертикальный и горизонтальный шарниры со сложношарнирным узло.м. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каретка установлена между рельса.ми колеи выработки и снабжена опорными лыжа-, Mil и захватом для удержания вагонетки. x.S

- VW V VOvVV - XV

W

VuZ