ГЕРОТОРНЫЙ ГИДРОМОТОРВСЕСОЮЗНАЯПАТЕ;; и'-ТиХпкчзскАЯбмблиьгека f.iGA Советский патент 1972 года по МПК F03C2/08 

Известны героторные гидромоторы, внутренняя шестерня основной пары которых установлена на эксцентрике выходного вала.

Преимуществом иредложенного гидромотора является то, что в нем установлена донолнительиая зубчатая пара внутреннего зацепления, внутренняя шестерня которой соединена с внутренней шестерней основной пары гидромотора носредством равномерно расноложенных но окружности крромысел, установлеННых на шаровых онорах во фланце выходного вала.

На фиг. 1 изображен предложенный гидромотор; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1.

Гидромотор содержит две зубчатые пары, причем основная из них содержит охватывающую неподвижную / и внутреннюю 2 шестерни, а дополнительная - наружную 3 и внутреннюю 4. Основная зубчатая пара служит для преобразования энергии давления жидкости в механическую работу, а донолнительная - для разгрузки зубьев первой пары.

Внутренние шестерни 2 и 4 соединены между собой и с выходным валом 5 равномерно расположенными но акружностн коромыслами 6, установленными на шаровых опорах 7. В крышке 8 установлен эксцентриковый валик 9, приводящий в движение золотник 10. Во время работы масло иод давлением постунает в канал // или 12. При подаче масла, например, в капал У/ оно попадает в полость Б п через торцовые отверстия 13 п каналы // поступает в рабочие камеры, образованные профилем основной зубчатой пары п торцовыми деталями. Под действием давления Ж 1дкости в рабочпх камерах шестерня 2 обкатывается но шестерне 1 п совершает планетарное движеппе, передавая вращение па пал 5 и шестерню 4. Из рабочпх камер отработанная жидкость вытесняется в нолость В п канал 12. При нодаче жидкости в канал 12 происходит реверсирование мотора.

Наличие дополнительной зубчатой пары внутреннего зацепления со смещенным на 180° относнте.чьно основной пары эксцентр 1сптетом позволяет разгрузпть зубья nice герои осповной нары. Гпдромотор при этом увел чпвает долговечность и может работать на более высоких давлеииях жпдкост;.

П р е д м ет и з о б р е т е п п я

Героторпый Гпдромотор, внутренняя nieстерня осповпой пары которого устапозлепа па эксцентрике )ыходного вала, OT.iuHcuoniniiся тем, что, с целью повышения долговсчпостп г 1дромотор;1, п нем устаповлеиа дополнительная зубчатая пара впутрепнего зпцспле34

ния, внутренняя шестерня которой еоедннепа ных по окружности коромысел, установленс внутренней шестерней основной пары гидро- ных на шаровых онорах во фланце выходпомотора посредством равномерно расноложен- Io вала.

329328

9 Ю

Фиг 2