УСТРОЙСТВО для ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПРОЧНОСТЬ Советский патент 1972 года по МПК G01M17/00 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту.

Известны устройства для исиытания детален подвижного состава на прочность, содержащие смонтированные на раме ремонтного конвейера пневматический пресс, шток которого соединен с захватом, взаимодействующим с испытуемой деталью, и ограничительные упоры.

Целью изобретения - является обеспечение автоматизации процесса испытаний и техники безонасности в случае разрушения пснытуемой детали.

Для этого устройство снабжено нневмоударными механизмами, соединенными к источникам сжатого воздуха через распределительный золотник, щток которого взаимодействует с испытуемой деталью.

Пневмоударный механизм может быть выполнен в виде корпуса, в котором установлен подпру киненный боек-ударник, соединенный со щтоком подпружиненного порщня.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

На раме 1 конвейера установлены распределительный золотник 2 и пневмоударные механизмы 3. Одна рабочая полость золотнпка сообщена с источником сжатого воздуха (на чертеже не показан), а другая трубопроводом 4 соединена с пневмоцилиндром 5 ограничителя, а через него с помощью трубопровода 6 - с цилиндром 7 пнев.матпческого пресса. Шток порщня последнего через рычаг 8 соединен с захватом 9, взаимодействующим с испытуемой деталью. Цилиндр пневматического пресса с помощью трубопровода 10, клапана // предельного давления и трубопровода 12 сообщен с пневмоударными механизмами. В корпусе каждого пневмоударного механизма

установлен подпружиненный боек-ударник 13, соединенный со штоком 14 подпружиненного порщня. Шток порщня распределительного золотника 2 оканчивается головкой 15, которая выступает над поверхностью конвейера.

При движении испытуемой детали по конвейеру она в определенный .момент передним концом оказывается над захватом, при этом задний конец детали воздействует на головку штока распределительного золотника и перемешает его поршень вниз, в результате чего источник сжатого воздуха сообщается с иневмоцилиндром ограничителя. Но достижении поршнем ограничителя крайнего нижнего положения сжатый воздух по трубопроводу 6

поступает в цилиндр пневматического пресса н отодвигает его 110рщень вправо, что приводит к захвату детали и к ее рабочему испытуемому растян ению. Таким образом, испытуемая деталь оказывается в напряженном

Как тОоТько поршень пневматического i)ecса достигнет крайнего правого положения, сжатый воздух по трубопроводу 10 поступпт к клапану 11 предельного давления, который по достнженни рабочего давлення срабатывает открывает проход воздуху в полость цилиндра одного 113 пновмоударных мсхап 13люв. Когда норгнепь пневмоударного механизма переместитея в крайпее нижнее положение, боек-ударник 13 выйдет пз згтепления и под действнем нружнпы 16 ударпт по испытуемой деталн, находя1це 1ся в напряженном состоянин.

После этого сжатый воздух ноступает г распределительный золотнпк п поднимает его поршень, в результате чего все трубопроводы, отеоединенные от источника сжатого воздуха, сообщаются с атмосферой, а устройство возвращается в исходное положение.

4 П р с д м е т изо б р е т е н н я

1. YcTpoiicTBo для нснытаппя деталей подвижного еоетава на прочность, содержащее смо1 тированпые на раме ремонтного конвейера нпевматическнй пресс, шток которого соед.пнсн с захватом, взаимодействующим с исньгтуемой деталью, и ограничительные упоры, отличающееся тем, что, с целью обеспечения

техники безопасности и автоматизации процесса исиытапий, устройство снабжено пневмоударпыми .мехапизмами, присоединенными к источнику сжатого воздуха посредством распределителыюго золотника, шток которо1о взаимодействует е испытуемой деталью.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что пневмоударный механизм выполнен в виде корпуса, в котором установлен подпружиненный боек-ударник, соединенный со штоком подпружиненного поршня.

Г

г /-vl- т