СОСТАВ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ ПО ТРУБОПРОВОДАМ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВОК Советский патент 1972 года по МПК B65G51/46 

Изобретение относится к области пневматического трансиорта, в частности к составам контейнеров для транспортирования грузов по трубопроводам пневмотранспортных установок.

Известны составы контейнеров для транспортирования грузов по трубопроводам пневмотранспортных установок, содержащие ряд контейнеров и пневмовоз, опирающиеся посредством цапф на колесные тележки и шарнирпо соединенные между собой.

В известных составах колесные тележки имеют радиально подвижные подпружиненные ходовые колеса, прижимаемые к стенкам трубопровода.

Известные составы контейнеров предпазначены для транспортирования грузов на протяженных магистралях со сложным рельефом местности и при одновременном движении друг за другом больщого количества тяжелогруженных составов.

Однако эти составы контейнеров имеют сложную конструкцию, и применение их в простых условиях (трубопроводы пебольщой протяженности, равнинная местность, наличие в трубопроводе одного состава и т. д.) неоправдано.

тейнеров жестко смонтированы подвески колес, состоящие из кронштейнов, в пазах которых расположены ползуны, укрепленные на осях колес тележки и опирающиеся на амортизаторы.

На фпг. 1 изображен предлагаемый состав контейнеров, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1 и разрез по Б-Б.

Состав состоит из нескольких контейнеров 1, каждый из которых установлен на двух грузовых тележках 2, пневмовоза, содержащего корпус 3j опирающийся на две тележки 4, свободно вращающиеся вокруг продольной

оси относительно корпуса и имеющие уплотнительные манжеты 5, выполненные из подвижных секторов (на чертежах не показаны) и жестко связанные с радиальпо-подвижны ип подпружиненными кронщтейнами ходовых колес (на чертежах не показаны).

Грузовые тележки 2 имеют ступицу 6, опирающуюся на цилиндрическую цапфу 7 корпуса контейнера. Каждое колесо 8 тележки лежит на двух опорах 9, смонтированных на

ступице, которые представляют собой кропщтейн 10, в котором расположен ползун И, имеющий возможность перемещаться вдоль паза кронщтейна W. В ползуне 11 на шпонке 12 крепится не вращающаяся ось 13 колеса 8.

ский металлорезиновый амортизатор 14. В верхней части его ход ограничен трубчатым металлорезиновым амортизатором 15, укрепленным в кронштейне 10 с помощью валика 16.

Состав контейнеров перемещается по трубопроводу 17 под действием потока воздуха, давление которого воспринимается уплотнительными манжетами 5 пневмовоза. Вес груза передается через цилиндрические цапфы 7 грузовым тележкам 2 и через металлорезиновые амортизаторы 14 воспринимается вращающимися на подщипниках качения (на чертежах не показаны) вокруг осей 13 колесами 8, катящимися по нижней части внутренней поверхности трубопровода 17. Колеса, расположенные в верхней части трубопровода, не

внутренней поверхности и не

касаются его вращаются.

Предмет изобретения

Состав контейнеров для транспортирования грузов по трубопроводам пневмотранспортных установок, содержащий ряд контейнеров и пневмовоз, опирающиеся посредством цапф

на колесные тележки и щарнирно соединенные между собой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы состава контейнеров, на ступицах тележек контейнеров жестко смонтированы подвески колес, состоящие из кронщтейнов, в пазах которых расположены ползуны, укрепленные на осях колес тележки и опирающиеся на амортизаторы.