СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИВСЕСОЮЗНАЯй^тшйо-^ахк'-;^"^'fг >& *tS " ' Ь'^' "''' ^i ^'^•VЕ??!»:'!,!?'.»- -•• • \ Советский патент 1972 года по МПК B66B9/16 

в основном авт. св. .Yo 166121 описан строительный подъемник, включающий пере.мещающуюся по вертикальной нав-равляющей кабииу, снабженную подвижной, пере.чодной внутрь здания через оконный проем платформой, .имеющей баковые ограждения.

Целью изобретения является обеспечение воз.мол 1ности применения электропривода ПОДВИЖНОЙ платформы и повышение .надежности.

Предлагаемый строительный подъе.мннк является усовершенствованным по сравнению с |звестным .113 основного авт. св. ЛЬ 166121 и отличается те.м, что боковые ограждения платформы выполнены выдвиж1ны.11и, прЯЗОди.мыми в движение регулируемыми улорами, установленными на платформе посредством штырей боковых ограждений, причем в верхней части одного из ограмденлй имеется выступ, взаи.модействующий с помощью ролика и рычагов с фикоирующим стержнем, входящим в паз двери кабины, предупреждая открывание ее при невыдвинутых ограждениях, а вверху двериого проема кабины установлен концевой выключатель, контакты которого после закрыт1ия двер.и 1кабины замыкают цепь управления электродвигателем подвижной платфор.мы.

тельный подъе.миик; на фиг. 2 - с.хема управления электроприводом подъе.мника.

Строительный подъемник содержит кабину /, пере.мещающуюся по .маЧте 2. Выдвижная .платформа 3 кабины 1 оборудована выдвижными бОКовыл1и ограждениями 4. На платфор:ме установлены регул1ируемые упоры 5, а на боковых ограждениях штыри 6. На боковых стенках кабины закреплены направляющие ролики 7. В вер.х.ней части одного из ограждений 4 и.меется выступ S, вза.имодействующ ий с 9 и рычагами /f, которые соединены с фиксирующим стержне.м /У, р:асположенным над пазом двери П. Вверху

дверного прое.ма установлен концевой выключатель 13, контакты которого включены в цепь управления электродвигателем 14 выдвижной платформы 3. Управление движение. -платформы пронзводится кпо1пками /5 и

16- Для ограничения хода платфор.мы служат концевые выключатели /7 и 18, разл1ыкающ1ие в крайних положениях цепи катушек 19 и 20 реверсив.ного пускателя.

При выдвижении платформы 3 регулируемые улоры 5 взаимодействуют со штырями в боковых ограл дений 4, которые при этом перемещаются по закрепленным на стенках кабины I роликом 7. Выступ 8 взаимодействуете роликом 5 и рычагами 10, передающими возщему стержню 11, который отбирает двери 12. Выдвижную платформу 3 и ограждения 4 нельзя убирать до тех пор, пока не будут закрыты двери 12 .и концевой выключатель 13 не замк«ет свои контакты в цепи управления электродвигателем 14. Для перемещения платформы включается кнопка 75, а прИ возвращении в исходное положение - кнопка 15. Концевые выключатели 17 и /5, Привол:имые в действ.не перемещающейся платформой 3, ограничи-шают двимсение, прерывая в крайних положениях цепи катушек 19 и 20 реверсивного луокателя.

Пред 1М е т изобретен и я

Строительный подъемник по авт. с;з. № 166121, отличающийся тем, что, с целью

обеспечения воз1можносхи прнменения электропривода (ПОДВИЖНОЙ платформы и повышеНия надел ности, боковые ограждения платформы выполнены выдБижными, приводимыми в движение .регулируемыми утаорами, установленными «а платформе (посредством штырей боковых ограждений, причем в верхней части одного из ограждевий имеется выступ, взаи1мадействующий с помощью ролика и рычагов с фиксирующим стержнем, входящим в паз двери (кабины, предупреждая откры,ван41е ее при невыдвинутых ограждениях, а вверху дверного 1проема кабины установлен концевой выключатель, контакты которого после закрыт.ия двери кабины замыкают цеиь управления электродвигателем .подвижной ллатформы.

fuz /

/J

.2