Движитель в форме рыбьего корпуса для судов, глиссеров, самолетов и дирижаблей Советский патент 1933 года по МПК B63H1/36 

В предлагаемом движителе в форме рыбьего корпуса для судов, глиссеров, самолетов и дирижаблей внутри эластич ногр корпуса расположены связанные с рамами его изогнутые стержни, сообщающие корпусу волнообразное движение при вращении их с помощью шатунов, связанных с ними.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез движителя в форме рыбьего корпуса для судов, глиссеров, самолетов и дирижаблей; фиг. 2 - горизонтальный разрез его; фиг. 3 - поперечный разрез его; фиг. 4 - соединения стержней с шатунами; фиг. 5-вид сбоку его.

Головная часть А корпуса движителя выполнена по образцу жестких систем, а хвостовая часть В образована из отг дельных рам 7, 2, 5..., связанных между собой эластичным материалом р, для образования эластичного корпуса. Внутри рам 7, 2, 3... помещены вертикальные обоймы Z, связанные с рамами посредством тросов п. Сквозь обоймы t пропущены изогнутые стержни g, составляющие продолжение коленчатых валов k, связанных между собой и с кривошипным диском d мотора т посредством шатунов Л, скользящих своими прорезами по неподвижным стержням д (фиг. 4, 5). Горючее и вода помещаются в баках 6, а баллоны g заполняются газом. При вращении мотора т приводятся помощью

24)-

щатунов /г во вращение коленчатые валы k и стержни s, имеющие форму сильно растянутой спирали. При вращении стержни скользят в вертикальной плоскости по обоймам , а в горизонтальной плоскости сообщают волнообразное движение хвостовой части корпуса, получающего благодаря этому поступательное движение. Для изменения направления движения корпуса служат тормоза i, при воздействии которых на диск d нарушается равномерность волн по сторонам хвостовой части, чем и вызывается поворот.

Устойчивость корпуса достигается путем перекачивания горючего и воды в баках Ь, а также путем перемещения газа в отдельных мешках баллонов g расположенных в головной и хвостовой частях корпуса. Кроме того, для этой цели установлены в головной части А и хвостовой -В стабилизаторы с.

Предмет изобретения.

Движитель-в форме рыбьего корпуса для судов, глиссеров, самолетов и дирижаблей, отличающийся тем, что он представляет собой приводимые во вращение изогнутые стержни, расположенные внутри эластичного корпуса, в целях сообщения этому корпусу при помощи шатунов, связанных со стержнями, волнообразного движения.

Фиг.1 J -j SSSlM Ж ff