РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Советский патент 1972 года по МПК F02M41/06 

Насос предназначен для подачи топлива, преимущественно, в двигатель внутреннего сгорания.

Известны насосы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие ротор и две группы плунжеров, сообщенные с топливопроводом при помощи впускных каналов и дозатора.

В таких насосах дозатор устанавливают в общем для двух групп плунжеров тонливопроводе, или отдельные дозаторы размещают во впускных каналах каждой из групп плунжеров, соединяя приводы всех дозаторов общей тягой.

Цель изобретения - обеспечеппе равномерной подачи топлива по цилиндрам двигателя и упрощение регулирования без существенного усложнения конструкции.

Это достигается объединением двух дозирующих элементов в одно устройство дозатора.

Для этого дозатор выполнен в виде цилиндрического стержня с отверстиями для сообщения топливопровода с впускными каналами, а дозирующие кромки отверстий наклонены под разными углами к образующей стержня.

В корпусе / насоса размещен ротор-распределитель 2 с двумя группами плунжеров

3н 4, каждая из которых сообщена впускными каналами 5 н 6 с топливопроводом 7 от верстиями 8 и 9 дозатора 10. Дозатор 10 имеет рычаг привода 11 и винт 12 для перемещения дозатора и регулировки равномерности подачи топлива. Грз-ппы плунжеров 3 и 4 сообщены каналами 13 с форсунками двигателя (на чертеже не показаны).

Во время работы насоса топливо поступает по топливопроводу 7 через отверстия 8 и 9 и при всасывающем ходе плунжеров 3 п

4по впускным каналам 5 и 6 заполняет плунжерное пространство, а затем при нагнетательном ходе плунжеров подается по капалам 13 поочередно ко всем форсункам двигателя. Величина подачи топлива насосом регулируется изменением проходных сечений дозатора W путем поворота его продоль0ной оси, а количество топлива, подаваемого к той или другой группе илунл еров, разным изменением проходных сечений между отверстиями 8 и 9 дозатора /О и впускными кана5лами 5 и 6 при осевом перемещении дозатора винтом 12.

зующей дозатора или разной формой этих отверстий.

Предмет изобретеиия

Распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с ротором и по меньшей мере две группы плунжеров, сообщенные с топливопроводом при помощи впускных каналов и дозатора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерности подачи по цилиндрам, дозатор вынолнен в виде цилиндрического стержня с отверстиями для сообщения топливопровода с впускными каналами, а кромки отверстий наклонены под разными углами к образующей стержня.

/J