ОДНООБОРОТНАЯ МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ:-:. Советский патент 1972 года по МПК F16D43/26 

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в полиграфическом о.роизводстве, например, проволокошвейных и ниткошвейных машинах. Оно может также использо-ваться и в других отраслях промышленности, где применяются машины с циклическими механизмами.

В современных проволокошвейных машинах применяются однооборотные муфты, состояш;ие из корпуса, жестко сидящего на приводном валу и связанного со свободно сидяш;им на этом же валу п-риводным шкивом посредством поворотной шлоики, расположенной в корпусе муфты.

При нажатии на педаль управления через систему рычагов или электромагнитов упор, удерживающий поворотную шпонку, отводится. При этом поворотная шпонка под действием пружины входит в зацепление с храповым кольцом и, таким образом, передает вращательное движение при-водному валу.

Недостатком такой .муфты является быстрый износ пружины, воздействующей на поворотную шпонку, как как при работе пружина, кроме деформации растяжения, испытывает дополнительную деформацию изгиба, так как растяжение пружины про1;сходит по дуге, соответствующей радиусу ее закрепления.

Цель изобретения - повышение долговечности .муфты.

Для этого на поворотной шпонке закреплен дополнительный палец, а пружина расположена в канале корпуса и воздействует на палец через шарик. При этом направление деформации пружины совпадает с ее геометрической осью.

На фиг. 1 показана поворотная шпонка в месте сцепления с храповым колесом, поперечный разрез; на фиг. 2 главный вал машины и .муфта, продольный разрез; на фиг. 3 - муфта в месте контакта пальца поворотной

шпонки с упоро м, поперечный разрез; на ф.иг. 4 -муфта в месте расположения пружины, поперечный разрез.

На поворотной шпонке /, расположенной в (Корпусе 2 муфты, закреплены пальцы 3 и 4. Палец 3 своим концом выступает из тела корпуса 2. В месте расположения пальца 4 в корпусе 2 находится пружина 5. Часть поворотной шпонки 1, имеющая радиусный срез, находится внутри храпового колеса 6, который жестко закреплен на приводном шкиве 7. Последний свободно сидит ма главном валу 8 машины.

низма включения муфты, управляемого педалью. Упор 9 поднят. При этом поворотная Шпонка } с пальцем 4 поворачивается, выходя из зацепления с храповым колесом 6. Палиц 4 через шарик 10 воздействует на пружину 5, сжимая ее. Приводной шкив 7 свободно враш,ается на главном валу 8.

При отходе упора 9 палец 3 освобождается, и под действием пружины 5 поворотная шпонка входит В зацепление с храповым колесом 6. Таким образом, вращение от приводного шкива 7 через храповое колесо 5, поворотную Шпонку 1 :И корпус 2 передается главному валу 8.

Предмет изобретения

Однооборотная муфта включения, содержащая ведущую полумуфту-шкив, соединен;ную с валом, ведомую полумуфту с поворотной шпонкой, имеющей палец, и кольцо с внутренними храповыми зубьями, взаимодействующими с поворотной шпонкой, управляемой педалью через палец и пружиной, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы, пружина расположена в выполнеином в корпусе канале, а шпонка снабжена дополнительным пальцем, взаимодействующим с пружиной с помощью шарика.

Фигл

Фиг.4